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2月22日，韩国现代重工蔚山船厂为万海航运建造的首艘13200TEU集装箱船“瀚春（WAN HAI A01）”轮举行命名仪式。

这是万海航运在现代重工订造的系列5艘13200TEU集装箱船首制船。该型船全长33米，宽51米，最大吃水16米，设计航速可达22节。新船采用新型主机设计，配备全平衡扭曲球型舵、螺旋浆前预旋流装置等，有助于航行中减少阻力，达到节能省油的功效。

此外，该型船已提前符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段最高标准，减少碳排放，迎合绿色航运趋势。在航行安全上，该系列船均取得“智能船舶”（Smart Ship Notation）认证，通过建立智能船舶系统，利用各项监控系统及通讯设备收集船舶航行数据及设备运作情形，有助于第一时间了解船舶的状态，强化船舶安全管理。

“瀚春”轮预计将在3月初交付，投入远东-南美西航线，取代原7000TEU左右船舶，估计将可压低单位成本，至于后续是否陆续投入该型船在南美西航线，万海航运表示尚未确定。

据了解，万海航运共计订造18艘13000TEU级万箱船，其中13艘由韩国三星重工建造，至今已经交付3艘，另外5艘由现代重工建造。预计万海航运今年将有10艘万箱船交付运营。

Alphaliner的最新数据显示，目前万海航运旗下船队共运营142艘船，包括113艘自有船舶和23艘租入船舶，总运力43.95万TEU，排名全球第11位。此外，万海航运还有36艘在建新船，总计26.07万TEU，占现有船队比例59.3%。

来源：国际船舶网