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  4月中国主要港口综合服务水平保持稳定，欧美主要港口船舶平均在港停时有所增加。

        根据数据统计，4月，中国9大主要港口船舶平均在港、在泊停时分别为1.47天（上月1.44天）、0.87天（上月0.87天），环比分别上升1.5%和持平，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.26天、1.69天）。受季节交替大风、迷雾等因素影响，部分港口船舶平均在港停时被拉长，其中，青岛港船舶平均在港停时为2.40天，环比上升27.7%。

        受美国西海岸劳工谈判持续以及德国罢工影响，欧美主要港口作业效率有所下降。其中，美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为4.47天，环比上升3.7%；长滩港船舶平均在港停时为4.59天；欧洲汉堡港船舶平均在港停时为2.22天，环比上升3.3%。

2023年4月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时

 

 

        （根据各官方公开信息收集整理，已将全球主要集装箱港口吞吐量情况更新为2022年度。为了更好地与2021年进行对比，20大港口序列不变。）

        备注：

        船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。

船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。

来源：上海航运交易所