上海国际海事信息与文献网

近日，一艘满载外贸出口货物的“万邦复兴”号集装箱轮船从武汉阳逻港驶向上海洋山港，标志着武汉-上海“天天班”联盟航线再升级。

据了解，武汉-洋山江海直达航线于2006年首次开通，2013年实现“天天班”运营，成为长江干线上的一张亮丽的名片。今年，该联盟航线再次升级，往返时间由原来的15天缩短至10天以内；原本武汉至上海水上运输的沿江捎带模式变为点对点直航模式，武汉抵达上海的时间由过去的平均6天缩减至3天。

随着阳逻港的枢纽地位提升，从阳逻港发往上海港的货物量持续上升，该航线参与的船公司日益增多，导致单船运载箱量集中度不够，需要沿途加挂。为促进武汉港江海联运市场可持续发展，实现港航合作共赢，去年12月，上港集团和湖北港口集团共同组建了“武汉集装箱联合服务中心”，打破了以往船公司各自为营的局面，实现联盟航线的统一管理。

截至目前，该联盟航线由5家内河航运公司总共投入9条船舶参与运营。为提高船效，通过采取定港区、定航线、定班期、定运时、定船舶“五定”模式，实现武汉至上海各航班“点对点”发班与靠泊，客户货物随到随装、随装随发运，且沿途不停靠。

武汉-洋山联盟航线的不断升级，有效提升两港间航运周转效率，吸引公路、铁路的客户货源向水路聚集，助推武汉阳逻港枢纽地位进一步提升。

来源：中国水运网