江南造船为上汽安吉物流建造首艘7600车汽车运输船下水
作者： 发布时间：2023年08月31日 浏览量：199 字体大小： A+ A-
8月29日上午8点18分，中国船舶集团江南造船为上汽安吉物流建造的首艘7600车位LNG双燃料汽车运输船（H2659）在东区重型平台缓缓移出船坞正式下水。上汽集团移动出行与服务事业部副总经理王泽民，上汽安吉物流总经理金麒、副总经理忻坚敏，与中船贸易、上海船舶研究设计院、挪威船级社（DNV）、中国船级社（CCS）、江南造船集团等合作方领导共同见证了这一造船里程碑时刻。
上汽安吉物流委托江南造船厂建设的第二艘7800车位LNG双燃料汽车运输船（H2662）开工仪式随后举行。现场嘉宾移步东区切割车间，施工人员操作火焰切割机进行开板，新船生产工作正式拉开序幕。
2022年1月17日，江南造船携手中船贸易与上汽集团下属安吉物流签订2艘7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船建造合同。
该系列7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船由上海船舶研究设计院研发设计、江南造船建造，拥有完全自主知识产权，也是迄今为止全球在建的最大双燃料动力汽车运输船，标志着中国船舶工业实现了该领域从跟跑、创新到引领的历史性突破。
该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，是一款符合国际最新排放规则的新一代超巴拿马型汽车运输船，建成后将入级DNV及中国船级社。
该船具有适货能力强、装载灵活度大，得益于双燃料动力的设计，该船具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点。该船由上船院量身定制针对性优化设计，满足船东要求的甲板净高优化，增加适配多型新能源汽车载货甲板，13层载货甲板包含4层活动甲板，舱容4000立方米C型双耳液罐，满足19000海里经济航速航行需求。
来源：国际船舶网
