红海危机蝴蝶效应:警惕空箱短缺
作者: 发布时间:2023年12月27日 浏览量:118 字体大小: A+ A-
红海危机除了带来交付延迟和运价上涨外,还可能带来蝴蝶效应,预计会出现空箱短缺,这可能会在中国春节到来之际对供应链产生深远影响。
FreightRight首席执行官Robert Khachatryan表示,由于绕航好望角,正常的航次周期几乎翻倍。不过,他认为运价上升和运输时间的延长只会产生短期影响。
飞协博(Flexport)则认为,红海危机将会产生“会有很多溢出效应,尤其是在集装箱方面”。
“预计会出现集装箱短缺和港口拥堵。空箱短缺最快可能在1月中下旬袭击亚洲港口。”
航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen警告称,“我们可能有足够的集装箱,但它们可能不在正确的地方。中国出口旺季所需的空箱,最终会被困在其他地方。”
亚洲区域内航线的船舶也会受到空箱可用性问题的影响。比如像阿联酋杰贝阿里港和印度钦奈港等港口,都严重依赖通过苏伊士运河运输的集装箱资源。
Flexport建议,为了确保空箱和准时发运,托运人应在计划出发前四至六周预订舱位。
此外,Flexport还建议将延长的交付周期纳入库存规划,为运输成本的增加制定算,尝试替代路线、模式和优质服务,与物流供应商加强沟通,有任何最新情况能够及时知晓。
Lars Jensen称,“在这种特殊的情况下,除了‘盯紧’你的物流供应商之外,确实也没有其他更好的选择。”
来源:航运界