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沪东中华交付达飞海运13000TEU双燃料动力集装箱船

作者:   发布时间:2024年04月11日    浏览量:61   字体大小:  A+   A- 

4月9日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞集团建造、被誉为全球最新款清洁能源“海上绿巨人”的13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船系列3号船“达飞 帕拉蒂(CMA CGM PARATY)”号,在中船长兴造船基地命名交付。这标志着南美洲东海岸航线又将新添一艘中国“智”造的大型双燃料动力集装箱船,也为达飞箱船船队持续壮大发展贡献了新的中国动能。

该船是沪东中华2024年交付的第四艘船舶,为全年完工20艘目标夯实基础。在当天的命名仪式上,新船教母赵惠言为“达飞 帕拉蒂”号命名剪彩,达飞中国操作总监顾浩宇为命名典礼致辞,达飞船舶新造船副经理克罗托夫、中国区经理马修、驻场经理戈兰,法国船级社新造船部上海区经理穆斯塔法,GTT中国区总经理安南,CSTC船海业务二部副总经理黄锴,长兴造船副总经理刘学东、潘伟昌等嘉宾领导、新船船员共百余人出席活动。

“CMA CGM PARATY”号由中国船舶集团旗下第七O八研究所设计,总长336米,型宽51米、型深26.8米,设计服务航速 21节,最大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统,配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱,搭载了世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备了全球新一代智能控制废气再循坏(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。船尾部还安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,关键是能显著减少二氧化碳气体排放。因此具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点,是全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船。

在该船建造过程中,沪东中华勇于创新,敢于突破,持续优化和扩大数字化建造新工艺新工法,成效显著。全船100%应用3D视觉技术,精准检测钢板缺陷、数字化试箱、数字化舱口盖排装等一系列生产流程,显著提升了建造效率,实现了系列船出坞最佳完整性、试航最快纪录等新业绩,全力打造中国大型箱船新品牌。

作为中国大型、超大型集装箱船建造领域的创新引领者,沪东中华曾于2020年成功建造交付了全球首创的23000TEU LNG双燃料动力集装箱船,书写了“中国制造”向“中国创造”历史性跨越的新篇章。2023年,仅用9个月时间完工交付4艘全球最大型24000TEU级集装箱船,创造了中国超大型集装箱船建造新纪录。据统计,到目前为止,沪东中华已累计交付大型超大型集装箱船70多艘。特别值得一提的是,备受关注的全球首型首艘最大型LNG动力24000TEU集装箱船正在紧锣密鼓地建造之中,计划于2025年完工交付。

“CMA CGM PARATY”号的命名交付,充分彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计、建造和配套实力,进一步巩固了与达飞集团的战略合作关系。同时,也标志着沪东中华在加快产业结构调整、构建液化天然气(LNG)全产业链、做强大型超大型集装箱船的进程中不断砥砺精进。

来源:国际船舶网