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在东海之滨，宁波舟山港梅山港区宛如一颗璀璨明珠，闪耀着我国港口蓬勃发展的光辉。
从2010年开港时的崭露头角，到2020年集装箱吞吐量达544万标准箱的初露锋芒，再到2024年突破1100万标准箱的辉煌成就，十四年间，梅山港区演绎了一段波澜壮阔且极具时代意义的发展传奇。
梅山港区的诞生，承载着深厚的使命与期望。开港伊始，它就如同一个怀揣梦想的“追光者”，尽管当时基础设施尚在完善，码头岸线崭新却略显青涩，装卸设备也在磨合之中，但港区全体人员上下一心，满怀憧憬，立志要干出一番事业。那时的每一次装卸作业，每一艘船舶的迎来送往，都像是在为这个宏大梦想埋下希望的种子，悄然开启了奋进的序章。
事实上，梅山港区的崛起绝非偶然。其凭借宁波舟山港得天独厚的资源优势，以及长三角地区外向型经济蓬勃发展的强劲东风，迅速踏上高速发展的快车道。在发展过程中，梅山港区聚焦基础设施建设与技术创新，多轮驱动，稳步前行。
高等级泊位铸就强大硬实力。十四年来，梅山港区设施建设成绩斐然，其中高等级泊位的建设尤为突出。从梅山一期工程到梅山二期工程，泊位建设规模持续扩大，泊位等级显著提升，全国新建最高等级集装箱泊位在此建成，港区集装箱码头岸线增至3950米，成为宁波舟山港集装箱泊位岸线最长的单体码头，为“超千万箱”夯实基础。值得一提的是，港区有四个泊位可同时靠泊20万吨级的巨型集装箱船舶，是全球最大集装箱船途径宁波舟山港必靠的码头之一。
智慧化领航港口发展新潮流。作为集团“2+1”智慧码头示范工程的核心成员，梅山港区积极推进智慧化建设，借助大数据、数字孪生、人工智能、5G等前沿科技，构建“一脑统领、一网覆盖、一链作业、一区示范”的“四个一”创新模式，实现码头生产作业的高效运行、全域设备智能管理和高效调度，港区作业效率显著提升。目前，港区拥有全球最大的远控设备集群，并全面投入使用智能集卡，实现“无人化”作业。
绿色化催生港口发展新动力。梅山港区积极推进环保节能新技术和新工艺的应用，在大力推动港口流动机械用能新能源化的基础上，探索能源供给“多能互补”，于2024年8月25日建成浙江首个“绿电码头”，集成和应用风电、光伏发电、储能系统等可再生能源技术，并依托智能能源管理系统，实现清洁能源在港口码头的高效利用和优化配置。
日新月异的变化，让梅山港区脱颖而出，成功吸引众多国际知名航运企业，航线网络随之不断拓展加密，将梅山港区与世界紧密相连。
2024年，梅山港区迎来高光时刻，年集装箱吞吐量接连突破1000万标准箱、1100 万标准箱。不断攀升的数字，不仅仅代表着货物量的积累，更是十四年来梅山港区在建设、运营、创新等各方面不懈努力的有力见证，凝聚着无数港区建设者、管理者以及运营人员的心血与智慧。
如今，站在梅山港区的码头前沿，眺望那一片繁忙而有序的景象：眼前巨轮穿梭如织，身后集装箱堆积如山，机器轰鸣声与海浪声交织奏响一曲激昂的发展乐章。
梅山港区已然成为宁波舟山港的一张靓亮丽名片，其十四年奋进历程，生动诠释了宁波舟山港在新时代背景下的蓬勃发展与强大实力。
我们满怀期待，相信梅山港区未来将续写辉煌，为我省高水平对外开放和区域经济高质量发展贡献更大力量。
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