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  中国台湾省阳明海运近日迎来船队绿色转型的重要里程碑。

海事服务网CNSS获悉，2月4日，阳明海运在韩国HD现代重工蔚山船厂为旗下15500 TEU级液化天然气（LNG）双燃料集装箱船系列的首两艘船舶——“连明轮”（YM Willpower）及“年明轮”（YM Worthiness）举行命名典礼。

该船载箱量约为15600TEU，总长364.97米，宽51米，是阳明海运为实现2050年净零碳排目标而积极布建的节能船队核心组成部分。船舶采用高压LNG双燃料主机，以液化天然气为主要燃料，相比传统船用燃油，可立即减少约20%的温室气体排放，使阳明海运成为中国台湾地区首家运营LNG替代燃料集装箱船的航商。

除了燃料转型，该系列船在减排方面亦多管齐下：其主机与发电机均配备先进的废气后处理系统，严格符合国际海事组织（IMO）最严格的Tier III氮氧化物排放标准，有效降低对海洋与沿岸空气的污染。结合多项节能系统设计，船舶的推进效率得到显著提升，全面落实了阳明对环境永续的承诺。

在运营安全与智能化方面，新船配置了整合式航行资讯系统、设备工况监控与全球卫星宽频系统。这些装置不仅有助于收集与分析航行大数据，更切实提升了船舶的营运安全性。两艘船已分别获得法国BV船级社和英国劳氏船级社颁发的“智慧船舶”认证。

根据规划，“连明轮”将于2月8日正式投入亚洲-地中海MD2航线服务。该航线靠港顺序为：釜山—上海—宁波—高雄—蛇口—新加坡—丹吉尔—瓦伦西亚—巴塞隆纳—热那亚—拉斯佩齐亚—福斯—新加坡—釜山。其姊妹船“年明轮”预计将于2026年第二季度交付。

阳明海运表示，此系列新船的陆续投入运营，将有助于公司最大化舱位利用效率，增强核心航线的市场竞争力，并切实履行其为全球客户提供全面、高效与节能运输服务的长期承诺。此举标志着阳明在构建未来绿色船队与推动航运业可持续发展的道路上，迈出了坚实而关键的一步。

来源：海事服务网