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2月10日，在天津临港海关的监管下，“中远海运开拓”轮装载着3.3万吨出口巴西的国产卷钢顺利启航。标志着天津临港港务集团有限公司与中远海运特运合作共同打造的南美航线首次大规模“卸装一体”作业圆满完成。自此，天津口岸与南美洲往来的重大件货物可在天津临港港务码头实现“重进重出、双向集拼、整船规模化发运”的一站式高效流转，天津口岸南美重装物流通道实现扩容升级。

“以前中远海运特运在我公司的南美航线，进口出口是单条线，现在依托中远海运特运不断提升的南美航线稳定运力，配套我们成熟的件杂货作业能力实现卸装一体作业，一次干两样活，泊位和设备利用率直接拉满，作业效率提高了一大截，还能把周边零散的货源集拼起来整船出口，不用零散发运，码头的货源吸引力也更强了。”天津临港港务集团有限公司业务经营部副部长李君说。看似简单的“同时进出、聚货整船装”，背后需要航运、港口的高度绑定，还要有稳定的运力、货量做支撑，以及海关通关监管的高效衔接和全程护航。这一模式落地，对企业、航运方来说，船期衔接更紧凑，能节省不少物流和时间成本，货物也能更快更稳发往南美市场，港、航、企三方都能得到实惠。

为适配“卸装一体”同步作业需求，天津临港海关主动靠前服务，紧扣作业特点量身定制专属通关方案。针对卷钢订单多、规格杂、批量大的特点，天津临港海关提前开展申报指导，规范申报要素填报，避免因申报差错延误通关，为同步作业扫清堵点，同时，成立专属查验小组全程跟进，提前对接企业、对卷钢分类标注，货物到港后按类精准查验，确保船舶准点启航。此外，天津临港海关还通过“大屏幕实时监控+现场实地巡查”，对纸浆卸船和卷钢装船全流程跟踪，筑牢口岸监管防线，保障南美重装物流通道高效畅通。

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