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航运界网消息，据《商业杂志》（Journal of Commerce）报道，美国联邦海事委员会（FMC）一致驳回了马士基、赫伯罗特和以星（ZIM）等班轮公司提出的豁免在没有标准30天通知期的情况下立即加征附加费的申请。

具体而言，自2月28日美以对伊朗军事行动以来，由于燃料成本增加和运营中断，包括马士基、赫伯罗特和以星在内的头部班轮公司相继宣布各类“紧急战争附加费”。美国FMC的决定意味着班轮公司必须至少等待30天，即最早要到4月初才能征收这些附加费。

《商业杂志》指出，美国FMC主席Laura DiBella强调，班轮公司若想获得豁免，必须提供材料证明其特定的额外成本与附加费规模之间的直接联系。她指出，“在我看来，当承运人寻求特别许可以缩短30天的附加费通知期时，承运人应证明其增加的成本如何与拟议附加费的金额挂钩。”

事实上，3月11日，美国FMC在官网发布声明，称正在密切关注霍尔木兹海峡的情况，并敦促公共承运人在实施附加费时不违反美国航运法。与此同时，鼓励托运人访问和审查承运人公布的费率，以确定是否存在未经授权的战争附加费。

来源：航运界