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这艘“出事”的全球最大风电安装船启动“断臂”维修工程

作者:   发布时间:2020-10-14    浏览量:465   字体大小:  A+   A- 

这艘“出事”的全球最大风电安装船启动“断臂”维修工程
图片来自网络,版权属于原作者

 在德国发生起重机吊臂断裂事故5个月后,全球最大的海上风电场安装船“Orion I”号开始启动维修工作。

目前,断裂的HLC295000海上起重机提供方利勃海尔已经开始了修复工作。由于吊臂和A型架均已严重损毁,首先需要开展起重机抢救打捞和钢结构加工工作,具体分为三个步骤:首先是需要适当保护事故现场,并将船舶安全转移至罗斯托克国际港25号泊位;其次是回收不安全的零部件;最后是在受控环境下安全拆除起重机。

SARENS公司负责本次事故起重机的抢救工作,整个维修工作将于2021年完成。利勃海尔方面表示,为使“Orion I”号配套的起重机重新投入使用,需要在未来几个月中进行全面的维修,包括钢结构加工。

据了解,“Orion I”号是全球吨位最大的风电场安装船,由启东中远海运海工承建,配备了LNG双燃料辅发电机及主发电机、DP3定位系统以及八点系泊系统。该船于去年10月在启东中远海运海工完成设计建造,启航前往德国,原本计划在5月下旬交付给比利时海工巨头DEME。

在抵达德国后,“OrionI”号开始安装利勃海尔提供的HLC295000起重机,在今年2月底完成安装工作。HLC 295000起重机具有5000吨的起重能力和超过35米的伸展距离,货物起吊高度可达180米。

 

然而,5月2日“Orion I”号在德国罗斯托克码头进行重吊载荷测试时突发事故,船上起重机吊臂突然断裂,直接砸向底座,随之伴随船体震荡,但未发生倾覆。事故导致5人受伤,船体严重损坏。“OrionI”号的事故带来了超过5000万欧元的经济损失,初步分析认为起重机吊钩质量问题可能是造成这次事故的罪魁祸首。

按照原定计划,“OrionI”号交付后将前往苏格兰MorayEast海上风电场执行导管架安装工作。Moray East风电场由中国长江三峡集团有限公司持股10%,将安装MHI Vestas9.5MW风机,计划在2022年全部并网发电。由于本次事故,目前该工作由英国公司Seajacks的安装船“Seajacks Scylla”号接替。

来源:国际船舶网