上海国际海事信息与文献网

 近日，一国际研发联合体公布了自主警卫艇（Autonomous Guard Vessel）的概念设计，这将促进海上工业的发展，并且由于不需要船员，因此需要较低的运营成本。

该项目组成员包括C-Job Naval Architects、SeaZip离岸服务公司以及最近加入的MARIN和eL-Tec elektrotechniek BV等。他们的综合行业知识创造了这种可行、创新和可持续的替代方案，使风电资产所有者和警卫艇经营者受益。

AGV专为监视海上结构物的整个生命周期而设计，从风力发电场到变电站平台和电缆线路。在需要保护的任何区域，AGV都可以通过雷达和AIS数据以视觉方式连续监视附近的海上交通情况。

对于任何接近该区域的船只，将采取措施保护该区域，以避免碰撞和损坏海上基础设施。可以与入侵船只进行通讯，并向其提供如何在该区域安全航行的信息以及由自主警卫艇护送离开现场的信息。此外，在遇到任何违规或事故时，将现场记录以提供视频素材。

LISA的联合创始合伙人Pelle de Jong补充说：

警卫艇执行一项必不可少的工作，但这对船员而言并不是最令人兴奋的工作。再加上传统的警卫艇大多已经过时，因此不一定是最舒适的警卫艇，更不用说需持续作业的警卫艇了，因此很难找到训练有素且愿意做这项工作的船员。

另外指出，该船将不需要船员在船，从而在设计上就移除了船员住宿区，这意味着该船将比现有的护卫船小得多。

自主警卫艇将通过充电站为其电池充电。充电站可以独立系泊，也可以连接到现场现有设备。根据情况，充电可以通过电缆连接到现场设备（例如海上变压器平台），也可以使用可再生燃料在现场产生并提供。

来源：沃燊海事