上海国际海事信息与文献网

来源：Offshore Energy 2020-07-27
翻译：国际海事信息网 王雅媛 张运鸿

 

       西班牙Balearia公司的LNG动力船队日益壮大，其中新改装的渡轮“Sicilia”号已在葡萄牙完成了首次燃料加注作业。

 

       此次卡车对船燃料加注作业于7月19日在维亚纳堡港（port of Viana do Castelo）进行，此地也是葡萄牙West Sea船厂对该船完成改造工作的地方。

 

       这也是迄今在杜罗（Douro）、蕾克索斯（Leixoes）和维亚纳堡港务局管理的所有港口中首个LNG燃料加注作业。

 

       早在今年5月，Balearia公司就已表示，“Sicilia”号渡轮将在7月底完工。

 

       West Sea船厂在今年早些时候开始对该船进行改装工作，使其适应使用LNG为燃料。

 

       该船建于2002年，现将使用两台改装过的MAN双燃料发动机。

 

       此外，这艘渡轮还配备了一个425立方米的LNG燃料箱，可供其航行1100英里。

 

       该船长186米，可容纳1000名乘客和480辆车辆。

 

       Balearia公司船队中现有6艘LNG动力渡轮，其中，4艘是改装船，2艘是新建船。

 

       这家渡轮运营商计划到2021年年底拥有一支由9艘LNG动力船组成的船队，总投资为3.8亿欧元（4.429亿美元）。

 

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Balearia’s ferry in first LNG bunkering

 

Spanish Balearia’s LNG-powered fleet keeps growing as its newly retrofitted ferry Sicilia has completed its first bunkering operation in Portugal.

 

The truck-to-ship bunkering operation took place on July 19 in the port of Viana do Castelo where Portuguese West Sea shipyard is completing the conversion works on the ferry.

 

This also marked the first ever LNG bunkering operation in any port managed by the Port Authority of Douro, Leixoes and Viana do Castelo.

 

To remind, Balearia said in May this year the Sicilia ferry would be ready by the end of July.

 

The West Sea shipyard started retrofitting the vessel to adapt it to run on LNG earlier this year.

 

The 2002-built vessel will now sail on two converted MAN dual-fuel engines.

 

Furthermore, the ferry features one 425 cbm LNG fuel tank enabling it to travel 1,100 miles.

 

The ship is 186 meters long and has a capacity for 1,000 passengers and 480 vehicles.

 

Balearia now has six LNG-powered ferries in its fleet, out of which four are conversions and two newbuilds.

 

The ferry operator plans to have a fleet of nine LNG-powered vessels by the end of 2021 with a total investment of 380 million euros ($442.9m).