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7月28日，由青岛市人民政府、山东省港口集团有限公司主办；青岛西海岸新区管理委员会，中国（山东）自由贸易试验区青岛片区管委会，山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港承办的山东港口2020全球石油贸易大会在青岛世界博览城国际会议中心举行。
 

 
 
这是山东港口在组建一周年来临之际，深入贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神和企业家座谈会讲话精神，落实省委省政府部署要求，发挥国有企业龙头带动作用，以实际行动助力“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局”的有力举措。山东港口将以此为契机，充分发挥“一带一路”重要战略支点作用，加快推进上合示范区、山东自贸区政策落地，推动山东石化产业转型升级和全省新旧动能转换、高质量发展，助力保障国家能源安全。
 
立足全球站位，合作共赢发展
 
能源合作是全球经济合作和“一带一路”倡议的重要组成部分。我国已连续三年成为全球最大原油进口国。2019年，我国进口原油5.06亿吨，其中从山东港口上岸的进口原油为1.65亿吨，接近全国进口原油总量的1/3。同时，山东港口还是世界第一大油品吞吐量大港，2019年油品吞吐量达2.2亿吨。
 
自去年8月6日挂牌成立以来，山东港口深入推进一体化改革发展，油品业务立足资源利用最优化、集约统一最优化、市场开发最优化、金融贸易最优化、品牌效益最优化，形成了一流的平台、一流的码头、一流的仓储、一流的集疏运等综合优势，激发出强大的发展动能。今年上半年，实现油气吞吐量1.2亿吨，同比增长12%；上岸进口原油9400多万吨，同比增长8.2%，占全国进口原油总量的35%，成为中国进口原油增长最大的区域。在一站式、端到端全程物流服务的基础上，山东港口正在加快向覆盖全链条、全产业的物流、金融、贸易中心港、创新港转变，各港口基础设施资源优势互补，最大限度释放积聚效应，吸引了更多产业投资者集聚山东港口，合力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局。
 
本次大会以“新平台、新机遇、新格局”为主题，由一个主论坛和四个分论坛组成。启动了“山东港口油品全链条贸易金融服务平台”，进行了12项签约，发布了“山东港口商业原油库存指数”和“山东港口保税低硫船用燃料油估价”，着力为能源石化行业创新发展、合作共赢搭建新平台、提供新机遇，助力重构后疫情时代能源石化贸易产业链新格局。
 
山东港口也将借助此次大会，在能源商、贸易商、金融机构的支持下，在外管局、海关、边检等管理部门的帮助下，携手打造保税油品期现货中心、油品金融贸易中心、北方最大的船供油中心、油气联动集散分拨中心“四个中心”，努力为山东港口贸易发展特别是油品贸易发展打造更高起点，为服务山东、全国乃至全球客户创造更高的平台和更多的机遇。
 
重磅嘉宾云集，洞见行业发展趋势
 
青岛市委常委、组织部部长李伟，交通运输部水运局副局长柳鹏，青岛海关党委委员、副关长、一级巡视员石勇，山东省发改委党组成员、副主任关兆泉，山东省港口集团党委副书记、董事刘中国出席大会主论坛并分别致辞。国家发展和改革委员会价格监测中心主任卢延纯作指数发布介绍及主旨演讲。上海期货交易所党委书记、理事长姜岩，中国石油大学（华东）校长、中国科学院院士郝芳，碧辟（中国）投资有限公司董事，中国区能源业务总经理郭宁，山东京博控股集团董事、京博石油化工有限公司董事长兼总经理栾波发表主旨演讲。山东省港口集团党委常委、常务副总经理蔡中堂主持开幕式，介绍山东港口一体化改革发展一周年成果、发展规划及油品贸易业务。
 
国家部委、省、市各级领导，行业机构协会，国内外油品生产商、贸易商，省内外炼化企业，航运企业，信息咨询机构，金融机构，港口协会油港分会成员等近300人参加会议。受疫情影响，碧辟石油公司、摩科瑞能源集团、巴西国家石油、埃克森美孚等企业海外嘉宾通过视频的形式发言致辞。
 
刘中国在致辞中表示，乘本次盛会东风，山东港口将携手广大客户、合作伙伴，进一步放大石油贸易规模，加快各项合作落地生根、开花结果，努力为产业链、供应链上下游各方创造更多价值；立足优势更优、强项更强，加快建设国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港；持续扩大陆海双向开放，打造多条扩内需、稳外贸、保增长国际物流大通道，为促进全省新旧动能转换和高质量发展、为更好服务国家发展大局作出新的更大贡献。
 
启动服务平台，构建金融贸易新格局
 
在上午的主论坛上，山东港口联手29家国内外贸易商、金融机构、炼化企业代表联合共同启动了“山东港口油品全链条贸易金融服务平台”。
 
新启动的“山东港口油品全链条贸易金融服务平台”，将抢抓自贸区建设战略机遇，紧密衔接上游贸易商、下游山东炼化企业，加强与银行等金融机构的合作，加快建设金融贸易综合服务平台，进一步集聚油品贸易要素，打通产业链、供应链和资金链，共同建设世界领先的金融贸易港。平台突出贸易基础，全面提升优质资源配置能力；突出供应链金融保障，为广大独立炼化企业提供“端到端”全程综合服务；突出区块链技术应用，建立透明开放的诚信新体系，实现多业态深度融合、良性互动，携手共创油品金融贸易欣欣向荣的崭新格局。
 
签订12项协议，掀起合作新高潮
 
主论坛上，山东港口，山港国贸，山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港分别与合作伙伴签署12项战略合作协议，聚焦建设全链条贸易综合服务新平台、打造端到端全程物流新通道、培育石油市场贸易生态圈，在港航合作、港口联盟等领域迅速掀起新一轮合作高潮，为加快山东省新旧动能转换、建设新能源基地注入了强劲动力。
 
其中，山东港口签署5项，与青岛市政府、青岛海关、上海期货交易所签署《共建多层次大宗商品交易市场战略合作备忘录》，四方携手建设国际大宗商品交割基地，打造国际大宗商品交易中心，共同扩大原油、燃料油期货交割库，服务国家能源安全战略，推进山东港口现货保税市场建设，助推国际航运贸易金融创新中心建设；与振华石油合作开展国际原油贸易业务和商业授信合作，保障山东省及周边省份原油终端用户原油供应；与中石化燃料油携手助力北方船供油基地和国际航运中心建设；与英国石油公司联手开展保税原油混兑调和与油品贸易业务；与中国石油国际事业有限公司合力打造油品全链条贸易综合服务平台。
 
发布指数、估价，树立行业趋势新风向标
 
主论坛上发布了“山东港口商业原油库存指数”和“山东港口保税低硫船用燃料油估价”，这是山东港口联手金联创网络科技有限公司，依托国家和山东省价格监测中心的权威指导，深入研究政策叠加优势和IMO2020国际新政机遇，引导市场走向、提升行业影响力的有力举措。
 
“山东港口商业原油库存指数”是通过对山东港口商业原油库存情况统计分析，准确反映港口库存情况和动态变化，为原油上、中、下游企业更好把握港口库存走势、指导生产经营提供强力支撑。“山东港口保税低硫船用燃料油估价”，则是通过对船供油市场数据统计分析，形成山东港口保税低硫船用燃料油估价，引领市场导向，促进山东口岸船供油市场蓬勃发展，助力山东港口打造中国北方最大船供油基地。
 
召开四个分论坛，拓展合作交流新视野
 
大会下午还同步举办了原油及成品油行业发展趋势与贸易机会论坛、船用燃料油市场发展趋势与贸易机会、天然气及液化气市场发展趋势与贸易机会论坛、港口协会油港分会论坛暨中国港口协会油港分会十一届四次会员代表大会四个分论坛，围绕IMO2020新政实施后的市场变化、船用油期货投资及风险管理、“十四五”发展规划等主题进行深入探讨，着力促进山东港口与贸易商、生产商、航运企业、金融机构、信息咨询机构、第三方检验测机构等各方的深度交流合作。
 
 
山东港口油品贸易发展“四个中心”建设
 
一是携手打造保税油品期现货中心。今年上半年，山东港口接卸贸易商保税油品1700余万吨，同比增长35%，保税油现货交易量大幅提升。同时，抢抓市场机遇，积极发展期货贸易，山东港口原油期货指定交割库自5月7日正式启用后，开创全国首单跨关区期货原油接卸、转输及期货原油交割复运出口等业务，截至7月下旬，已完成10船共228万吨期货原油接卸、中转。下一步，山东港口将加快与上海期货交易所的合作落地，建设“期现货结合”、“场内外联动”、“境内外流通”、“线上线下互动”的多层次大宗商品交易市场体系，扩大保税油品超市的规模和功能，深化与国内外贸易商、终端客户的合作，打造北方最活跃的原油、燃料油交割基地。依托山东自贸区保税原油混兑调和新政策和海关监管新模式，提供一站式、门到门混兑原油服务，打造保税油品期现货中心。
 
二是携手打造油品金融贸易中心。目前，贸易集团已取得海关进出口收发货人报关证书、危险化学品经营许可证；获得工商银行、中国银行、民生银行、兴业银行超过30亿元的无担保授信，建立了罐提、底油、囤油、代开信用证等服务模式和业务流程；与金联创联合发布的山东港口原油价格指数，逐步得到市场认可，成为山东炼化企业和贸易商采销的重要价格参考，在此基础上，通过今天双方的签约项目，共同推出原油库存指数，为广大客户提供最全面、最准确的油品信息服务，进一步活跃山东及全国原油交易，这对中国石油产业、中国现货定价机制发展，以及中国石油市场的国际化、全球化，都具有十分重要的意义。加快申请原油非国营进口资质，加强与各方联动；紧密衔接上游贸易商、下游山东炼化企业，加强与银行等金融机构的合作，加快建设金融贸易综合服务平台，进一步集聚油品贸易要素，打通产业链、供应链和资金链，共同建设世界领先的金融贸易港。
 
三是携手打造北方最大的船供油中心。上半年，山东港口船供油条件全面改善，山东港口加快建设青岛、龙口两大低硫船供应基地，改造完成低硫船用油铁路、公路集港物流大通道。山东港口创新服务，对接船供油企业、船公司需求，在口岸单位的指导下，首次实现VLCC大型油轮船供油和外锚地保税船供油业务新突破，伴随国家加注燃油实行出口退（免）税政策和出口配额的出台，国产保税船供油价格明显下降，国际竞争优势逐步显现，保税船供油增量154.5万吨，同比增幅59.6%。山东港口深化合作，与中石化燃料油、中船燃等企业开展船供油业务。下一步，山东港口将进一步对标国际一流航运服务中心港，抢抓山东自贸区船供油政策机遇，推进船供油地方牌照和不同税号保税燃料油混兑政策落地；进一步加大与船用油供油企业、航运企业的合作，发挥港口优势和“船供油服务联盟”平台、山东港口船供油估价作用，形成服务、效率和价格等优势，提速山东口岸海事综合服务发展，提升国际船用油市场配置能力，促进山东炼化产业健康发展，助力新旧动能转换和油气进出口体制改革。
 
四是携手打造油气联动集散分拨中心。上半年，在海关的大力支持下，保税原油混兑调和业务在山东港口青岛港、烟台港全面推开、联动发展，完成73.25万吨。下一步，山东港口将进一步释放山东港口油品板块一体化改革发展潜力，全面深入分析研究，加快一体化规划、一体化建设、一体化运营、一体化管理，不断加强与供应商的对接，在做好装卸生产服务的基础上，加快开展贸易服务。同时，全面布局LNG、LPG码头、罐区、管线等基础设施建设，加快立项建设；积极探索、深化气体贸易合作，加大油气管线的互联互通，形成油气一体化管理运营的新局面，为广大客户提供更全面、更丰富、更便捷、更经济的综合服务。

来源：航运界