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9月2日中午12时，随着大连中远海运重工1台5070门座式起重机顺利进入东区船台预定轨道，标志着公司东区船台50100和八区码头5070门座式起重机对调迁移圆满结束，八区码头吊车最大作业半径从70米提高到100米，公司修船能力再次得到提升。

近年来，由于公司大型船舶的修理改装工程持续增多，八区码头最大作业半径为70米的5070门座式起重机已不能满足修船生产需求。为此，公司决定将东区船台最大作业半径为100米的50100和八区码头5070门座式起重机进行对调，在大幅提高八区码头修船吊运能力的同时，满足产品结构转型后的东区船台制造业务需求。

根据工程策划，两台吊车迁移将于7月中下旬进行，受大连市突发疫情影响，迁移工程推迟到8月下旬。综合考虑修造船生产、台风天气和海吊档期，项目组决定在8号台风“巴威”和9号台风“美莎克”间隙期8月31日至9月2日完成吊车迁移。

项目组成员和施工人员加班加点，克服大雨天气造成的施工困难，于9月2月中午12时成功将5070安装至东区船台轨道，两台门座式起重机迁移工程圆满结束。

此次吊车迁移工程完成后八区码头吊车作业能力得到极大提升，能满足大型船舶及二档船修理改装的吊运作业要求，可进一步发挥企业修船业务强项优势，有效推进大连中远海运重工在修船业务方面进一步做大做强
 

来源：cosco