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10月末，中远海运石油与中国石油东北销售公司共同发起动议，11月2日启动的班轮运输首航任务，是双方协同推进中国石油下海成品油资源运输优化的重要举措之一，自项目启动至实施完成首航不到10天时间。首航任务自启动就得到了多方的关注与支持，东北销售大连分公司提前下达靠泊计划，协同做好与货方、港方的信息对接，中国石油大连石化公司积极备货，在码头泊位协同方面给予了充分支持，东北销售南京分公司在收货库容、泊位安排提前协调，为船舶直靠提供了保障。

 

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“昆仑油202”轮于5日完成装货后全速开往长江口，7日17时抵达长江口，代理人员直接安排引水进江，8日17时直靠金翔油库码头，中间未出现非生产性停泊时间，靠泊后计量人员4小时内完成计量工作，8日近21时开始卸货，11日11时顺利完货，直开大连执行下一载班轮计划。

 

班轮运输模式以其较高的经济效益和安全效益受到船公司的广泛欢迎，但成品油下海资源因流向复杂、船型匹配难度大等原因一直未能推广实施，中远海运石油在班轮运输模式的探索中始终保持战术定力，以共赢发展的共享思路，通过深化与东北销售公司的全方位协同，顺利实现了成品油班轮运输实质性突破，为班轮运输的推广积累了宝贵的经验，为进一步提高调运、计量、代理三支队伍的深化协同树立了良好的典范。