中美第一阶段经贸协议促美国出口量翻番
作者： 发布时间：2020年12月18日 浏览量：1792 字体大小： A+ A-
今年10月，中美第一阶段经贸协议涉及的美国商品出口总额为103亿美元，刷新了9月份78亿美元的历史高点。
截至目前，这些美国商品在2020年的出口总额达到597亿美元，与2019年前10个月相比增长了26.4%。贸易量的大幅增加利好航运业。今年前10个月，相关货物海运量较去年同期增加了近一倍（+99.2%），10月份创下1580万吨新高。
贸易量回升：从二季度持续到下半年
过去几个月，贸易量表现强劲。今年前3个月，累计贸易量下降了14.7%。4月份油价暴跌， 5月份美国原油出口猛增，这些指标由负转正。此后随着美国大豆旺季的开始，农产品出口增加，出口总额增幅更大。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：尽管协议目标无法实现，但贸易量增长对航运业是积极的，特别是增加了吨海里需求。农业和能源产品对航运业来说尤为重要，因为它们增加了西向航线需求，而大多数集装箱化商品是东向航线。
能源出口增长近两倍
同比增长最快的是能源类商品，今年前10个月增长196.1%，大力推动了油轮运输。2020年前10个月，原油出口量增加了1230万吨，达到1860万吨，相当于比2019年前10个月多装载62艘VLCC。考虑到今年油价走低，出口量上的增长比价值更为显著。
美国出口原油运往中国的份额已从2019年的4.9%上升至今年前10个月的15.5%，但仍低于2017年的23.4%。
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增长强劲的还有LNG和LPG，这对气体船市场有利，并且干散货运输也从能源产品出口增长中获利，石油焦出口增加了110万吨，抵消了煤炭出口下降30万吨的影响。
大豆在农产品贸易中占主导
农产品出口增加同样提振了干散货航运，特别是大豆出口。此外，今年玉米和高粱的出口量也高于去年。今年前10个月，大豆出口达2010万吨，比去年同期增加440万吨（+28.2%）。
虽然今年开局低迷， 但9月1日销售年度开始后，农产品出口出现强劲增长。8月至10月累计出口量比去年同期增加了1050万吨，相当于仅仅三个月就多装载了140艘巴拿马型散货船。
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据中国海关统计，11月中国对美贸易顺差扩大至特朗普任期内的最高水平（376亿美元）；尽管美国出口有所增长，但关税似乎未能减少贸易顺差。BIMCO预计，拜登入主白宫后，情况不会有大的变化。至少在短期内，关税和第一阶段经贸协议仍将保持不变，2021年美国对华出口目标也将确定。
来源：BIMCO
