前言：从法治和领先全球的金融市场，到其得天独厚的地理优势，均是GTLK亚洲公司选择香港的原因。船舶租赁平台GTLK亚洲于2019年登陆香港，并选择以此为总部。作为一家相对年轻的公司，GTLK亚洲继承了母公司俄罗斯国家运输租赁公司的雄厚资产和丰富经验。GTLK亚洲航运部主管Tomasz Pietraszkiewicz表示，GTLK母公司的业务范畴广阔，然而以都柏林为总部的GTLK欧洲则一直着重于飞机租赁业务；“尽管我们在都柏林的飞机租赁业务已营运多年，但是由于中国和东亚的航运和造船市场规模庞大，所以我们认为在香港开展船舶租赁业务将更有发展前景。”早在GTLK在香港开业之前，香港政府已准备通过税务减免优惠来吸引类似的船舶租赁公司落戶。该税务条例最终于2020年六月获得通过，当中规定船舶出租人可获免税，而船舶租赁管理公司的利得税亦获减50%。Pietraszkiewicz表示，虽然公司早已认定香港作为亚洲基地，这项税务优惠仍然是锦上添花。“我们决定进驻香港的主要原因是，香港在中国的沿海南部，是进入亚洲其他地区和亚洲资本市场的最佳地点。而其他原因包括：香港拥有值得信赖的法律制度、悠久的航运历史，许多举足轻重的航运公司均以此为家，当然还有一批愿意为实现目标而努力工作的劳动者。”Pietraszkiewicz补充称：“如果没有香港投资推广署的宝贵协助，我们可能还未能来到这里。他们帮助我们找到合适的处所，解决在注册和银行开户方面的困难，并介绍我们到香港船东会。如果没有他们的指导，整个过程将需要更长的时间。”Pietraszkiewicz及其亚洲总部的任务就是在一年内建立起航运业务。而尽管新冠肺炎疫情使全球商业活动停滞不前，他们却有很好的开始，目前拥有六艘船舶，包括四艘灵便型散货船和两艘小型海岬型散货船。“此外，我们正在为挪威和俄罗斯客户再造六艘船舶。而我们亦正扩大业务范围，公司已达成一项协议，为海上业务建造船舶。”GTLK亚洲的长远目标之一是进入交易市场。但现时的主要目标是组建一个在地域和船舶种类（包括新船和二手船舶）分布均取得平衡的投资组合。这样的投资组合當然不是一夜之间就能实现的。然而，目前资产价格较低，正是开始的好时机。Pietraszkiewicz估计，在未来三、四年内，该公司每年可以轻松筹集3亿至4亿美元，届时公司就可以开始进行全面的资产交易。当然，这需要租赁市场进入演变过程，发展出类似飞机租赁的新模式。GTLK提供的服务面对颇为激烈的市场竞争，因为许多大型的船舶租赁公司都设在中国和日本。但初生之犊不畏虎，Pietraszkiewicz反而认为这是一个合作的好時机。与此同时，传统银行业也面临挑战。银行需要提高资本要求，为船舶贷款带来更高成本。Pietraszkiewicz先生总结道：“我们认为租赁市场正在急促演化，在香港发展业务可谓一片光明。”
香港投资推广署是香港特别行政区政府属下部门，专责促进外来直接投资。本署 以推广及巩固香港作为亚洲国际商业都会的优势为己任，致力吸引海外及内地企业来港投资。投资推广署的办事处遍布世界各地 33 个主要商业城市，并有专属团队为客户提供 在各重点行业的支持，这些行业包括：商业及专业服务、消费产品、创意产业、 财经及金融服务、金融科技、创新科技、初创企业、旅游及款待，以及运输及工 业。本署亦成立了后续服务小组，跟进客户在香港设立公司或拓展业务后的需要。总括而言，各驻外团队与香港总部人员紧密合作，竭尽所能协助企业在香港开业 和扩展业务。投资推广署与客户建立长远的伙伴关系，在客户来港发展的各个阶段，免费提供 量身订造的支持服务，过程一概保密。当中服务包括：策划阶段 – 提供有关香港营商环境信息，当中包括个别行业的最新商机、成本模式参考、开业程序及最新法规和条例，并且安排实地考察及会见有关机构。成立阶段 – 介绍商业服务供货商、安排联络相关政府部门、办公室选址咨询，以 协助客户开业开业阶段 – 为企业在港开业或拓展免费提供公关宣传支持扩展阶段 – 在企业拓展在港业务的过程中提供持续支持，包括提供业界及商界的 联谊机会、协助企业进行商业配对，并且提供有关研究和发展津贴及政府政策和 资助方面的咨询。
来源：航运界
