这家船厂完成第三艘双燃料动力改装VLGC海试和气试编辑
作者： 发布时间：2021年01月05日 浏览量：506 字体大小： A+ A-
BW LPG公司近日宣布，正在招商工业深圳友联船厂改装的“BW Orion”已经完成了海上和天然气试验。作为世界上最大的液化石油气航运公司，BW LPG公司LPG船燃料动力改造项目取得了新的里程碑。
据悉，去年8月，BW LPG宣布，为应对即将到来的IMO排放规定，计划将旗下12艘VLGC改造成为能够使用LPG作为燃料的双燃料船。BW LPG双燃料改造项目是全球首个以LPG作为主机清洁燃料的项目，招商工业最终获得这份改装订单。每艘船舶双燃料动力改装费用高达900万美元。
“BW Orion”号和此前已经完成改装“BW Gemini”和“BW Leo”号，是第一批使用领先的液化石油气推进技术改装的超大型气体运输船（VLGC）。这也是将采用LPG双燃料推进技术改装的15艘船舶中的第三艘。
BW LPG预计，使用LPG双燃动力的“BW Gemini”轮的能效将比使用低硫油（LSFO）提升约11%。使用LPG作为燃料也有易于储存，燃料补给更快，从而缩短这些船舶在港口的周转时间。LPG作为一种船用燃料具备成本效益。除了减少燃料消耗节省成本外，LPG双燃动力船还具有双燃料使用灵活性、价格敏感性更低的优点。
BW LPG公司指出，改造过程排放约2060吨二氧化碳，与订购采用类似技术的新船相比，这一排放量降低了97%。
脱碳是该行业的主要挑战之一，也是BW LPG公司追求可持续发展的核心承诺。BW LPG公司认为，使用液化石油气作为推进燃料是可持续航运的一个有希望的解决方案。
液化石油气还可以作为连接氨的燃料，因为液化石油气储罐和系统所用的材料在大多数情况下都适用于氨。根据DNV GL的说法，通过提前规划，从液化石油气转换为氨气所需的调整也可以最小化。
来源：国际船舶网
