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1月5日，蓬莱巨涛建造的总重约4700吨的SOFEC ENIAMACO系泊支撑和钢臂结构项目顺利完成建造并交付离港。

该项目应用于ENI在墨西哥湾Offshore Area 1处运营的FPSO，是世界首个可拆卸并重复应用的系泊转塔系统，安装尺寸要求高，尤其是与FPSO对接立柱尺寸公差严格，系泊支撑三层甲板片处于整体悬空状态，加大施工和安全管理难度。

自2019年11月开工以来，项目还面临新冠肺炎疫情突发、业主方图纸升版频繁以及业主来料延迟等诸多制约因素，实际总装周期仅7个月，第三层甲板片合拢因主设备延迟到货落后于计划1个月，导致总装时间再次压缩，项目组依据现场建造条件，积极优化建造思路和施工顺序，针对管线、电仪等工作量大部分在平台反底位置的情况，采用平台吊架的脚手架搭设方式，在满足使用需求的同时大幅减少脚手架工作量；组织各专业以日会形式调整五级建造计划，明确日施工重点、计划及建造资源，保证结构、管线、设备、电仪等各专业施工进度；施工后期，因项目结构形式需整体进行脚手架拆除作业，导致油漆施工时间紧张，项目油漆专业克服严寒降雪天气影响，加班加点开展油漆施工，保证了项目装船交付节点。
 

来源：国际船舶网