中国船东辟谣：这艘新造散货船爆炸“事”出有因
作者： 发布时间：2021年02月24日 浏览量：644 字体大小： A+ A-
2月19日，中船租赁旗下去年刚投入运营的香港籍散货船“开普敦”号（CSSC CapeTown）发生爆炸事故，船上共有19名中国船员，爆炸造成船上4名船员受伤。船东方初步调查显示，事故或因货舱里的货煤气体泄漏至锚机控制室所致。目前受伤的4名中国船员中，2人因伤势较重转入西班牙塞维利亚当地医院接受治疗。
当地时间2月19日晚间，“开普敦”号在直布罗陀湾英属直布罗陀水域发生爆炸，当时该船正在从美国巴尔的摩前往直布罗陀湾以东的西班牙南部港口城市阿尔赫西拉斯（Algeciras）的航行途中，船上满载112365公吨煤炭。爆炸未造成船舶起火。在爆炸发生数小时后，“开普敦”号驶离直布罗陀湾，航行至驶往直布罗陀以东的阿尔沃兰海停泊。
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事发地点（来源Fleetmon）
“开普敦”号上共有19名中国船员，爆炸造成船上4名船员受伤，其中两人分别有40%和25%程度烧伤，这2名伤员已经转入专门的烧伤病房，正在密切监测伤员情况。另外2名受轻伤船员在船上接受了直布罗陀卫生局护理人员的治疗，健康状况良好。
中国驻西班牙使馆网站发布消息称，获悉有关情况后，使馆第一时间与医院建立联系，表达使馆重视，请求医院全力救治。目前伤员仍在救治中。使馆将继续密切关注伤员情况，与中国驻英国使馆一道，协助做好有关后续工作。
随后，“开普敦”号船舶所有人和管理公司向国际船舶网发来了“关于CSSC Cape Town轮的事故声明”，声明称：
“散货船CSSC CapeTown轮(120578载重吨，建于2020年)的船舶所有人和管理公司在此确认，于当地时间2月19日约21时10分，该船在直布罗陀港时因锚机控制室燃爆事故，造成4名船员受伤。其中两名船员受轻伤，健康状况良好。另外两名受伤较重的船员已被送往医院救治，他们的情况正在密切监测中。
救治受伤船员是我们当前的首要任务。船员家属已被及时告知，并将定期获得最新的状况信息。
事故的确切原因尚在调查当中，但初步调查相信事故因货舱里的货煤气体泄漏至锚机控制室所致，全面详细的调查将随后展开。所有相关部门已被及时通知，事故已报告给保赔协会、其保险商，和船舶所属的船旗国。
船舶所有人与管理公司感谢所有相关方对事故作出的迅速反应和协助。目前CSSC Cape Town轮安全停靠在锚地进行加油作业 。船级社已经对船舶进行全面的评估，港口当局与船级社已批准并认可该船可进行后续航程。”
据悉，直布罗陀皇家警察已经对事故展开调查。直布罗陀警方称，船上货物“并不对该船或附近的其他船舶构成危险”，并申明“目前没有理由怀疑任何的犯罪活动导致了爆炸”。
目前，“开普敦”号已经安全停靠在锚地进行加油作业。船级社已经对船舶进行全面的评估，港口当局与船级社已批准并认可该船可进行后续航程。除了锚固设备之外，该船并未遭到损坏，可正常使用。
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据了解，“CSSC CAPETOWN”号在2020年5月交付，是一艘单机单桨柴油机驱动的远洋航行货船，用于装载煤、矿石、谷物等散货，入级DNV GL，悬挂香港旗。其总长约255米，型宽43米，型深20.5米，结构吃水14.6米，设计航速14.0节，载重量120,000吨，舱容135000方，续航力22000海里。
据国际船舶网了解，该船船东为中国船舶集团旗下中国船舶（香港）航运租赁有限公司，由中船黄埔文冲船舶有限公司负责生产设计和建造，上海船舶研究设计院负责详细设计。该船是全球第一艘满足HCSR（共同结构规范）和EEDI2（船舶能效设计指数）标准的迷你好望角型散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型船舶更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。同时，该船也是黄埔文冲目前建造的最大载重吨位散货船，其交付标志着黄埔文冲建造成功实现了从万吨到十万吨级的跨越。
来源：国际船舶网
