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  2月27日，中国船舶集团远舟（北京）科技有限公司旗下英辉南方造船（广州番禺）有限公司与青岛港引航站在青岛签订3艘新型引航船设计建造合同。2021年春节后，英辉南方持续发力，在正月新年里梅开二度，继2月22日签订出口非洲的高速交通船后，再下一城，为全年的经营工作打下坚实的基础。

签约仪式由青岛市交通运输局办公室主任郑毅主持，青岛港引航站站长王武修与英辉南方造船总经理陈晓亮代表签约，中国船舶集团远舟科技有限公司总经理韩兵和青岛市交通运输局党组副书记、副局长刘高军分别致辞，青岛市交通运输局党组副书记、副局长（主持工作）李虎成见证签约。青岛市交通运输局相关处室领导，青岛引航站领导和英辉南方相关人员参加仪式。

本次签订的合同包含两艘新型单体引航船和一艘双体引航船。单体引航船总长21.88 米、型宽6米、型深2.85米、吃水1.30 米，可搭载6名引航员及5名船员，设计航速不小于21.2节。双体引航船为国内首创，船舶总长27.5米、型宽13.60米、型深5.70米、吃水2.70 米，可搭载9名引航员及6名船员，设计航速不小于18节。新船的设计充分考虑了青岛港风浪大、恶劣天气多、引航任务重的特点。英辉南方将在后续的设计建造过程中继续秉承“客户至上，铸就精品”的理念，为客户交付质量可靠，性能突出的一批引航船，助力青岛引航站更好的实现“提高引航服务质量，达到世界一流水平，成为世界一流引航站”的目标。

近年来，随着航运市场的发展，国内各大港口对引航船安全性、快速性、节能环保方面提出了更高的要求。为了能够更好的为国内引航事业服务，为引航员提供更加便捷、安全的登乘船舶，英辉南方积极走访国内引航协会和引航站，登船实地考察，充分收集和了解引航作业的要求和面临的问题，充分发挥该公司在铝合金船舶设计和建造领域的领先优势，结合自身大量的铝合金船舶设计和建造经验，在公司成熟船型的基础上有针对性的进行优化升级，重点在航速、抗风抗浪能力、船舶稳定性、噪音控制、引航作业便利性及安全性等方面深化设计，为提高引航效率和引航员登乘安全提供了更好保障，英辉南方交付的引航船品质得到船东的充分肯定和认可，为英辉南方深耕引航船市场奠定良好基础。

来源：国际船舶网