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印度最大船厂——科钦造船厂（CSL）将为印度疏浚公司（DCI）建造一艘挖泥船，造价达80亿卢比（约合1.09亿美元）。这将是印度第一次建造大型挖泥船，标志着印度在“国船国造”道路上又迈出重要一步。

印度疏浚公司是印度最大的疏浚承包商，目前拥有10艘耙吸式挖泥船，每年为印度主要港口提供70-75%的疏浚量。为了满足印度各地对挖泥船日益增长的需求，该公司计划扩大船队，并已经与科钦造船厂签署了谅解备忘录，订造1艘料斗容量12000立方米的挖泥船。

这是印度国内船厂首次建造大型挖泥船。在此之前，印度疏浚公司运营的大多数挖泥船均由全球挖泥船建造巨头——荷兰Royal IHC公司建造交付。此次科钦造船厂建造的挖泥船，也将获得来自Royal IHC的技术和设计支持。

在科钦造船厂2030年战略规划方案中，挖泥船建造已经被确定为收入增长的优先领域。挖泥船是一种专业而复杂的船舶，具有高度集成的计数部件以及苛刻的设计和性能标准。因此，挖泥船建造是一个具有较高准入门槛的船型领域，这对于像科钦造船厂这样拥有必要基础设施的船厂而言是有利的，特别是在建造大型绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船方面。

为了进军挖泥船市场，科钦造船厂希望与技术上领先的挖泥船设计建造公司进行合作，以确保拥有必要的技术支持，在印度国内建造符合国际标准的高端挖泥船。去年11月，科钦造船厂与Royal IHC子公司IHC Holland签署谅解备忘录，将在大型挖泥船技术和设计方面合作。

据了解，IHC公司是世界最大的挖泥船和挖泥船设备设计、建造商。经过上百年的经验累积，IHC实现了设计、图纸、生产、设备维护全产业链的一条龙服务。截至目前，该船厂共完工交付超过300艘挖泥船，是全球交付挖泥船最多的企业。

来源：国际船舶网