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芬兰船舶设计公司Deltamarin日前披露了新的LNG动力Kielmax集装箱船设计。

据了解，这种名为“C.Delta2100”的新设计能提供灵活的平台，用于整系列的设计，同时由于进行了一些可选功能的研究，还能适用于不同的客户需求。

Deltamarin公司表示，这种平台设计是基于未来的，考虑了使用可替换燃料的可能性，以减少碳排放足迹甚至实现零排放发电。

这个平台设计包含有冰级1A符号，能在波罗的海无限制运营。C.Delta2100设计设有4个货物舱，货舱和甲板上的总集装箱能力为2100TEU。货舱宽度有所增加，提高了满负荷运营时的稳定性。

C.Delta2100设计还对船体形式的开发进行了广泛研究，以确保具有低阻力和高推进效率。这种18500载重吨集装箱船设计的总长为179.4米，型宽31米。

C.Delta系列设计的可选功能包括更高的LNG能力，使用甲醇、氨、氢作为燃料，数量灵活的冷藏箱插头，轴发电机PTO/PTI，以及多种冰级符号等。

来源：国际船舶网