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2021新年伊始，全球就有7个氢燃料电池动力船舶项目先后落地，包括中国两个船用氢系统认证项目。在交通领域，氢燃料电池船舶会不会成为下一个产业投资风口？
氢是目前所知能源中最为清洁的能源，其燃烧产物只有水，不会产生二氧化碳和其他污染物，作为实现低碳社会的王牌而日渐受到期待。
氢能源在船舶上的应用技术，韩国、日本处于领先地位。近期，韩国氢聚变联盟局表示，要大力发展“氢技术”，包括氢气动力船和液氢运输船，以解决当前韩国船企所面临的危机。现代重工控股公司表示，融资近7.2亿美元用于氢能源动力船舶领域；日本国内资源短缺，高度重视氢能产业的发展。日本经济产业省近期发布了《绿色增长战略》，在2025-2030年间开始实现零排放船舶的商用，到2050年将现有传统燃料船舶全部转化为氢、氨等低碳燃料动力船舶。川崎重工的目标是到2050年，计划建造80艘液化氢运输船，大有押宝氢能源船市场，重现昔日造船业辉煌之夙愿。
鉴于全球环保要求、技术可行性以及各国的产业政策支持，“氢能上船”或将成为下一个产业投资布局的新风口。建议抓住氢燃料电池的投资风口，缩短产业化落地时间。其次，逐步缩小国内外船用燃料电池技术差距,掌握核心技术。

来源：中国船舶经研中心