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江南造船建造全球首艘超大型双燃料液化气船命名

作者:   发布时间:2021年03月30日    浏览量:254   字体大小:  A+   A- 

  3月28日上午,中国船舶集团旗下江南造船为西南海运建造的全球首艘新造86000立方米超大型双燃料液化石油气船(VLGC)正式命名为“GAS VENUS”,标志着江南造船继续领跑全球液化气船市场,距创建全球液化气船建造中心又迈出坚实一步。

  西南海运董事长刘季春、总经理张祖义,江南造船总经理黄文飞、副总经理林青山等,以及其他领导和嘉宾出席仪式。

  该船总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米、结构吃水12米、型深22.2米,挂新加坡旗,入级英国劳氏船级社(LR),满足国际海事组织(IMO)新Tier III、IGC Code排放标准和最新Sox排放要求。

  该系列船是江南造船自主研发设计的第三代VLGC,也是全球首次在新建船上同时应用抱轴式轴带发电机和LPG作为动力燃料的船舶,其环保节能水平得到大幅提升,满足国际海事组织(IMO)新Tier III、IGC Code 排放标准和最新Sox排放要求。同时,在保持船体主尺度不变的情况下,采用线型优化,使舱容增加了2000立方米,同等航速下,其油耗与84000立方米VLGC相同,综合经济技术指标达到了国际领先水平。

  江南造船总经理黄文飞在致辞中表示,双方自2013年双方首次合作以来,江南造船已为西南海运累计交付8艘产品,双方已建立了稳定的合作伙伴关系。该船是江南造船建造的第三代VLGC,也是全球第一次采用液化石油气作为动力燃料,同时应用抱轴式轴带发电机的新造船舶,整个系列产品以“绿色环保零排放”为指引,遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念,尤其是运营后在经济性、可靠性、环境友好性等方面体现出巨大优势,在助力世界经济贸易复苏的同时,也将积极响应国家“碳达峰、碳中和”的承诺,并为国际航运业的“碳效率”做出积极贡献。他表示,江南造船将以此次命名为契机,在认真做好后续姐妹船按期优质交付的同时,推动双方高质量合作持续走向深入。

  西南海运总经理张祖义代表船东方对中国船舶集团、江南造船、英国劳氏船级社、多家金融租赁公司、进出口银行、中信保等单位表示感谢。此次命名的船舶除了具有“设计领先、技术先进、绿色环保、高效节能、环境舒适、智能管理”的特点外,最显著的特色是江南造船在实现VLGC研发、设计、建造的不断创新,研制出引领节能环保世界潮流的新一代VLGC船。他表示,在刚刚圆满完成的LPG燃气试验中,面对全球领先的LPG燃料系统,各参与方群策群力,大胆假设、小心求证,先后经历125小时的苦战,迎来胜利,并获得了英国劳氏船级社的高度评价和认可,代表着世界首艘新造LPG双燃料超大型液化气船可以投入商业运营。目前还有8艘液化气船在江南建造,伴随着9艘超大型液化气运输船的陆续交付使用,西南海运的发展必将进入一个新的里程碑。它将使西南海运的超大型液化气体运输船的运力再上新台阶、国际化的经营向前更跨进一步,同时也必将为我国海运“碳达峰、碳中和”做出自己的一份贡献。

  该船自2019年10月份开工,尤其是2020年至今,项目团队克服了突发疫情、连续高温天、超长梅雨季、劳动力紧张、外籍服务商无法到岗等困难,按照公司提出的“745”节奏推进各项生产,确保了该产品的交付。其中抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统都是首次应用,建造团队无经验可借鉴,设备安装调试人员就仔细分析施工图纸、吃透工艺,并查阅相关资料,通过远程与国外服务商交流、沟通,最终轴带发电机动车参数完全符合设计指标,燃料系统自主调试率超过75%,这也为后续86000立方米、93000立方米等超大型双燃料船的建造储备了技术、积累了经验,奠定了坚实的基础。

  命名后,该船近期将择机签字交付,将投入到亚中/亚美航线运营,其姐妹船将同时出发试航。根据计划,江南造船年内将陆续交付7艘该系列产品。
 

来源:国际船舶网