意大利Fincantieri船厂携手Enel X开展港口减碳
作者： 发布时间：2021年03月31日 浏览量：828 字体大小： A+ A-
近日，意大利造船厂Fincantieri与意大利国家电力公司EnelX签署了意向书，旨在共同构建和运营对环境影响较小的下一代港口基础设施，并为陆地物流服务开发电力解决方案。
EnelX是Enel集团的全球业务线，提供服务以加速创新并推动能源转型。该公司提供能源管理、金融服务和电动交通服务。
该协议致力于全国范围项目的第一阶段，将着重于在港口发展岸电；管理和优化新基础设施中的能源交换；电力存储以及使用可再生资源和燃料电池的生产系统。
合作伙伴希望在意大利推出的计划能够在其他国家（例如西班牙，葡萄牙和希腊）复制。
越来越多的意大利港口以及后来的其他欧洲国家的港口和码头将提供岸电，这是对港口除碳的关注。
这些活动是一项重要的欧盟脱碳战略的一部分，该战略也称为“欧盟绿色协议”，根据该协议，欧洲经济旨在摆脱包括对天然气在内的化石燃料的依赖。
两家公司认为，这一举措将引导建立一个影响深远的欧洲岸电网络。
“欧洲90%的港口都位于大都市地区，许多城市的舆论都谴责了靠港船舶所造成的污染、噪音和振动。岸电基础设施的发展将解决这种情况，因为停靠的船舶将在岸上建立电气连接。如今，数字化、可持续性和创新使我们能够提供智能，高效的技术，从而重新启动欧洲的港口和海事部门。” Enel X电子行业负责人ElianoRusso说。
“发展智能的、集成的基础设施并保护该地区，将把国家港口系统提升到以可持续性原则为特征的新水平。通过与Enel X达成的协议，我们将为高度创新的计划提供技能，为真正意义上的数字和绿色过渡奠定基础，这将在整个意大利海洋经济乃至整个社会中产生反响。”首席执行官业务顾问兼Fincantieri公司业务发展执行副总裁Laura Luigia Martini说。
研究表明，海运每年造成9.4亿吨的二氧化碳排放，占全球温室气体排放的2.5%。
港口直接受到航运业排放的影响，在大多数情况下，航运业是港口地区空气污染的主要来源。
当前港口脱碳的趋势主要由海岸电力设施的发展和替代燃料的加注基础设施系统的发展决定。
来源：沃燊海事
