上海国际海事信息与文献网

  {非本站图片}

新加坡海事及港务管理局(MPA)将修改其港务费以对新加坡港口运营和维护增加的成本提供资金，同时鼓励船舶加快在港口的周转速度，以允许更多的船舶在其港口有限的锚地内获得服务。

港务费用于新加坡航道、锚地和助航设施的维修，这些设施对港口使用者的航行安全至关重要。该费用还为船舶交通管理系统和其他用于新加坡港口水域管理的系统提供资金。自港务费最近一次（2014年）调整以来，这些成本就已经增加。

在与包括新加坡航运协会和新加坡海运工业协会在内的行业伙伴进行磋商后，港务费将分两个阶段进行调整，以便航运公司有时间适应新调整:

(a)第一阶段将于2022年1月1日生效。在第一阶段，停靠新加坡港口装卸货物或上下乘客、在港口停留2至4天的船只，港务费将增加约6%。所有在港停留一天或少于一天的船舶都不会面临增加港务费。这将鼓励船舶更快周转，这样新加坡港口就可以为更多的船只提供服务。

(b)第二阶段将于2023年1月1日生效。在第二阶段，在港停留一天或少于一天的船只，包括装卸货物、上/下旅客、加注燃料油及更换船员，港务费也会增加。

详情请参阅《港口海事通告》2021 No. 11。

{非本站图片}

{非本站图片}

{非本站图片}

{非本站图片}

{非本站图片}

来源：信德海事