已经拒绝加班和周末工作的码头工人，从4月26日（今天）开始进行大罢工，这将导致由蒙特利尔港码头工人提供的货物装卸和码头服务完全停止，但罢工不会对散装液货和谷物码头造成影响。
加拿大相关部门发表声明说，当事双方仍在进行谈判，其代表码头运营商的雇主海事雇主协会MEA宣布，将从周一开始对码头工人的时间表进行更改。根据工会的说法，这是MEA在一周内第二次更改其工作条件。
“如果海事雇主协会（MEA）不想让工人继续罢工，要做的就是减轻压力策略，这需要回到谈判桌。”
据悉，自2018年12月以来，蒙特利尔码头工人一直没有签订合同，争议在于工资和工作时间表。
蒙特利尔港务局今天发表声明说，“无限期关闭港口运营将切实影响当地居民生活和小企业的运营。” 该港口表示，无限制的大罢工将破坏数百万的魁北克人和加拿大其他地区的公共基础设施。
此次罢工行动于4月初开始，码头工人希望停止加班和周末工作，港口当局报告说：“在一个周末的停工之后，对码头的影响已经非常显著，将近10000个TEU堆积，造成了铁路和卡车的延误。”
蒙特利尔港每天处理价值2.75亿加元的货物，包括农产品、药品和建筑设备。港口当局说，经济研究发现，码头作业中断每天会给经济造成1000万至2500万加元的损失。2020年8月的罢工，导致20艘船转移到哈利法克斯，总共80，000 TEU的集装箱被转移到竞争港口。
加拿大企业呼吁政府介入以结束争端，而由于不确定的局势和罢工的可能性，航运公司已经开始将货物改道至其他港口。
