GILLS船舶空气润滑系统获BV原则批复
作者： 发布时间：2021年05月25日 浏览量：270 字体大小： A+ A-
新加坡GILLS PTE公司的GILLS空气润滑系统日前已经获得了法国船级社（BV）颁发的原则批复。
据悉，GILLS PTE公司已经开发出一种喷射气体的液体润滑系统（GILLS），以提高能源效率并减少船舶燃料消耗。据了解，通过该系统能实现大约10%的燃料节约。
BV东南亚地区副总裁David Barrow指出，“GILLS系统已经在一艘现有船上安装运营多年，其节约的燃料大约可达10%，船东们很有信心。”
这种空气润滑系统部署了NACA剖面，能产生自生的空气微气泡，以实现“湍流调节”，从而起到“船体紧缩”的效果。这种空气释放装置能降低船体与水之间的摩擦阻力，从而提高船舶的整体效率，减少燃料消耗。
据了解，新造船和现有船的改装都可以使用GILLS系统。
GILLS PTE有限公司总经理Peter Kneipp介绍说，“GILLS空气润滑系统是一项基于自然的创新技术，不仅使用微气泡来减少阻力、污染排放、燃料消耗和生物污垢，而且还利用船速来产生负压，并将所需的外部压缩机功率降至最小。”
GILLS船体紧缩效果技术的不同因素和作用力，作用于由安装在船首的一台GILLS涡流发生器产生的微气泡，具有以下特点：
船舶朝前运动；负压和Kelvin Helmholtz Instability (KHI)离开涡流发生器而产生微气泡；来自KHI的带有湍流、涡流和涡旋的微气泡的随机形状；作用在微气泡上的浮力产生向上的力；船体的形状。
通过减少燃料消耗，这种类型的系统能为降低航运领域的排放做出贡献，并有助于实现国际海事组织（IMO）到2050年之前将排放量至少减少50%的目标。此外，该公司的系统改进，还符合IMO的EEDI/EEXI能源效率目标。
此次的原则批复涵盖了该系统的设计和上船安装，按照法国船级社的NR 467钢制船规则（已于2021年1月更新）进行了审查。下一步，将是法国船级社进行全面测量和验证，以确认性能。
来源：国际船舶网
