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为加速航运去碳化，地中海航运（MSC）CEO索伦·托夫特(Soren Toft)发表声明称支持对船舶燃料征收碳税，以及联合国为减少航运碳排放拟成立的50亿美元全球研发基金。

MSC首席执行官索伦-托夫特在声明中称："某种形式的全球市场化措施，包括碳税，可以通过减少化石燃料和零碳燃料之间的价格差距来帮助行业去碳化。”“与此同时，尽管我们对船队和运营进行了巨额投资，但目前根本不存在可供我们在船舶上部署的长期解决方案。将这些替代燃料和技术推向市场与目前实际的研发情况仍存在差距，全行业的研究基金将帮助我们实现联合国 IMO 的减排目标。”

先前，ICS在航运业脱碳问题上提出IMO海事基金（IMRF）提案，该基金通过强制性要求在国际贸易中运营5,000 GT以上船舶的全球所有航运公司每吨燃料捐款2美元，从而在十年内向国际海事研究与发展理事会（IMRB）提供约50亿美元的核心资金，加速国际航运零碳技术的研发工作，确保在2050年按时实现IMO 的温室气体减排目标。

目前，地中海航运公司拥有约16%的市场份额，是世界第二大承运人，预计在不久之后将超过马士基成为世界上最大的全球集装箱航运公司。几日前，马士基CEO施索仁（S?ren Skou）对征收燃油税、碳税金额的建议远远高于2美元/吨，其呼吁对每吨船用燃料征收450美元的燃油税（相当于每排放一吨二氧化碳征收150美元碳税）。

来源：海运圈聚焦