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广东省唯一40万吨航道试运行

作者:   发布时间:2021年07月16日    浏览量:117   字体大小:  A+   A- 

 南方日报讯 (记者/林露 刘稳 通讯员/陈艺忠 王则昕)7月12日,湛江港40万吨航道开启为期一年的试运行。对位于湛江东海岛上的湛江钢铁而言,40万吨航道的试运行和码头相关工程的完工,给企业提供了极大的便利。7月15日下午,第二艘满载40万吨铁矿石船舶“明商”轮靠泊湛江港霞山港区散货码头。

船舶通航保证率大幅提升

湛江港30万吨级航道改扩建工程是国家“十三五”规划重点工程项目,概算总投资38.66亿元,自2019年9月动工。该工程在30万吨级航道轴线不变的基础上,进一步浚深、拓宽、延长。改扩建后,主航道全长64.1公里,通航宽度为340米,外航道(设计底标高)-23.6米,内航道(设计底标高)-23米,新建延长段由原航道工程起点外延伸约9.2公里。

“30万吨级航道改扩建后,湛江港可满足40万吨船舶满载乘潮通航,30万吨级船舶乘潮单向通航保证率将从53%提高到90%。对10万—15万吨级船舶而言,以往通航要避让会船,今后可实现乘潮双向通航,极大地提升通航能力。”湛江港集团工作人员介绍。

6月3日,湛江港霞山港区散货码头升级改造工程进行重载调试。是日18时许,40万吨“矿石湛江”轮满载巴西淡水河谷铁矿石首次成功靠泊湛江港集团40万吨散货码头(601#泊位),标志着湛江港成为广东沿海港口第一个成功满载靠泊40万吨船舶的世界级深水港。

作为湛江港接卸的第一艘40万吨铁矿石船舶,“矿石湛江”轮整船作业效率达16万吨/天,整体作业时间约2.5天,刷新湛江港铁矿船整船作业的船天效率纪录,意味着湛江港通航能力和服务水平大幅提升。

来源:南方日报