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 近日，日本商船三井O.S.K. Lines (MOL) 已与大岛造船和 Iknow Machinery 签署协议，共同研发一种可安装在船舶货物装卸起重机和类似设备上以提高推进力的帆。

该联合研发项目旨在通过展开安装在船上的帆（例如在现有货物装卸起重机上呈现三角形样式）利用海上风提供额外的推进力，在进行中减少船舶的温室气体 (GHG) 排放。

许多 MOL 干散货船都配备了货物装卸起重机，该公司计划研究将 Delta Sail 安装在各种船型上，例如散货船、木屑船和多用途船。

通过这个联合研发项目，除了我们现有的利用海上风电的环保技术（如 Wind Challenger/WindHunter Project）之外，MOL 集团还致力于通过“增强节能技术”的举措之一，与行业领导者一起减少清洁能源供应链中的温室气体，MOL 解释道。

此外，通过五项举措，MOL 集团正在努力实现“MOL集团环境愿景 2.1”中的中长期目标，包括“到 2050 年实现净零温室气体排放”，正如其六月下旬披露的战略中所述。

根据 MOL 的说法，有可能通过使用安装将风能转化为推进力的伸缩式硬帆来减少燃料油消耗，从而减少 5% 至8% 的温室气体排放。

来源：沃燊海事