北方国际集装箱运价指数（ＴＣＩ）分析报告（8月16日—8月20日）
作者： 发布时间：2021年08月27日 浏览量：351 字体大小： A+ A-
第34周（8月16日-20日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：
第34周，北方国际集装箱运价指数（TCI）连续缓步上行。
8月16日（周一），欧洲航线运价小幅下滑，地中海西部、南美、印巴航线运价走强，地中海东部、美国航线运价稳定，TCI当日环比上涨0.23%。随后，地中海西部、印巴航线运价继续走升，南美东航线运价震荡下行，欧洲、地中海东部、美国、南美西、中南美航线运价平稳，TCI连续微幅攀升，四个发布日累计上涨0.38%，并最终收于2761.72点，相比8月13日（第33周最后一个发布日）累计上涨16.61点，累计涨幅为0.61%。
TCI指数值及环比涨跌幅如下表：
欧地航线 欧洲航线，由于运价高企，企业利润受到影响，部分贸易企业放缓货物出运节奏，同时部分船公司临时加开航次增加运力，市场运价本周稳中略降，运价指数收于3124.05点，周环比下跌1.27%。相比之下，地中海西部航线舱位依旧紧张，本周运价进一步上行，航线指数值收于3583.05点，周环比上涨1.46%。地中海东部航线运价连续两周保持稳定，指数值收于2873.12点，周环比持平。
美国航线 美国海事部门加强附加费合规性调查，且运费诉讼举证责任向承运人转移等措施，对稳定市场运价起到积极作用；沃尔玛等零售企业已开始租船确保旺季运输需求。近两周，市场运价连续连续保持平稳，美西和美东航线指数值继续保持在2685.06点和2312.60点，周环比持平。
南美航线 运价涨跌不一。南美西和中南美航线，目的地港口拥堵依旧，同时旺盛的订舱需求使得运价继续上行，本周两航线运价指数分别收于3775.54点和3787.06点，周环比分别上涨3.18%和4.33%。南美东航线市场，因部分船公司放低大柜轻货运价，本周运价呈现震荡微跌态势，指数值收于4298.34点，周环比略跌0.01%。
印巴航线 由于部分班轮运力被调整，使得市场舱位紧张，船公司继续加征旺季附加费、港口拥堵费，本周运价整周表现强势，指数值收于1704.13点，周环比上涨5.51%。
来源：天津市航运商务技术服务中心
