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 9月3日，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲与德国船东BRIESE公司签署2艘1900TEU集装箱船建造合同。此次签约是各方今年第二次与BRIESE公司展开合作。

该船型为黄埔文冲自主设计的成熟船型，船舶总长172米，船宽27.5米，设计吃水8.5米，航速18.5节。此船型航速油耗等技术性能优越，经济性极高，是公司主建的支线集装箱船代表船型之一。作为该公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品，该型船适用于区域性运营，多挂港，装卸频繁的要求，既针对东南亚曼谷港、东南亚区域内运输特征，也兼顾亚非、欧美航线需求，具有广泛的市场适应性。

据悉，该船型通过总体布置、优化设计，大幅提升载重量和货物装载能力，以及重箱数核心技术指标，与同型产品比较，单箱油耗下降近8%，满足EEDI PHASE 3阶段要求。

今年4月，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲与BRIESE公司通过“云签约”方式签署4艘1900TEU集装箱船建造合同。

BRIESE公司是黄埔文冲公司新开发的德国客户，隶属于综合竞争力强劲的BRIESE GROUP集团，是一家集装箱、多用途和散货船运输企业。该集团作为多用途船船东，综合竞争力排名世界第三。今年以来，BRIESE公司对市场持乐观态度，积极投入支线型箱船市场，上半年曾与中船贸易/黄埔文冲合作签署4艘1900箱集装箱船新造船项目。本次成功签约将进一步扩充其箱船船队规模，也将进一步深化各方合作友谊，拓宽合作范围，实现互利共赢。

来源：国际船舶网