此外,IMO MSC 104会议上还批准了一系列修正案草案,包括1974年国际海上人命安全公约(SOLAS)。
据悉,SOLAS修正案的目的,是使现代通信系统能够在GMDSS 中使用,同时取消携带过时系统的要求。
更具体地说,MSC原则上批准了另外 11项 MSC 决议草案和两份MSC 通函草案,以期在MSC 105会议上最终批准/通过。具体如下:
◆MSC关于“使用高频窄带频率直接发布和协调海上安全信息的系统性能标准”的决议草案,修订并取代A.699(17)决议;
◆MSC关于“MF(NAVTEX) 和 HF接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准”的决议草案,修订和整合A.700(17) 和MSC.148(77) 决议;
◆MSC关于“为全球海上遇险和安全系统(GMDSS)提供无线电服务”的决议草案,修订并取代A.801(19) 决议;
◆MSC关于“搜索和救援雷达应答器性能标准”的决议草案,修订和取代A.530(13) 和A.802(19) 决议;
◆MSC关于“能够进行语音通信和数字选择性呼叫的船载VHF 无线电装置的性能标准”的决议草案,修订A.803(19) 决议;
◆MSC关于“能够进行语音通信、数字选择性呼叫和接收海上安全信息和搜救相关信息的船载MF 和 MF/HF无线电装置的性能标准”的决议草案,修订和合并决议A.804(19)以及A.806(19);
◆MSC关于“能够发送和接收直接通信的Inmarsat-C 船舶地球站性能标准”的决议草案,修订A.807(19) 决议;
◆MSC关于“避免虚假遇险警报指南”的决议草案,修订和取代决议A.814(19);
◆MSC关于“救生艇筏便携式双向VHF无线电话设备性能标准”的决议草案,修订MSC.149(77)决议;
◆MSC关于“无线电通信设备性能标准修正案(MSC.80(70)决议)”的决议草案;
MSC关于“全球海上遇险和安全系统(GMDSS)中使用的船载综合通信系统(ICS)的性能标准”的决议草案,修订决议A.811(19);
◆MSC关于“非 SOLAS船舶参与全球海上遇险和安全系统(GMDSS)以及非SOLAS 船舶GMDSS 操作员培训材料开发指南”的通函草案,将作为MSC.1/Circ. 803/Rev.1;
◆MSC关于“全球海上遇险要求接收海上安全信息和搜救相关信息指南”的通告草案。
