时隔6年再获订单！这家船厂将建美国首艘琼斯法案抛石船
作者： 发布时间：2021年11月25日 浏览量：195 字体大小： A+ A-
时隔六年，美国主要商业造船厂Philly Shipyard终于再次承接商船订单，将建造美国第一艘符合琼斯法案的海上风电场抛石船。
11月15日，Philly船厂宣Steinar Nerbovik布与美国领先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）签订1+1艘琼斯法案抛石船，单船造价达到1.97亿美元，备选订单确认生效后合同总价约为3.82亿美元。GLDD将为新船提供岩石防止系统和其他任务设备，首制船预计将在2024年第四季度交付，第二艘将在2025年第四季度交付。
这将是世界上第一艘挂美国船旗、符合美国琼斯法案要求的抛石船，服务于美国海上风电场，对海上风机的海底基础及电缆实施抛石保护。该船由乌斯坦设计公司（ULSTEIN）负责设计，船长140.5米、宽34.1米，定员45人，能够装载多达20000公吨的岩石，配备舷侧抛石系统，同时在后甲板留有大面积和高载荷的工作甲板，为船东以后其他的海底工作提供灵活性。
据了解，Philly船厂是美国少数几家能够建造中大型船舶的商业船厂，自2003年以来，所有琼斯法案远洋船舶中有一半以上由Philly船厂建造交付，包括集装箱船、成品油船和原油船。然而，过去几年来Philly船厂却面临商船订单枯竭的困境。
克拉克森的数据显示，Philly船厂上一次承接商船订单要追溯到2015年。2019年3月，Philly船厂交付了为美森轮船建造的第二艘Aloha级3600TEU集装箱船“Kaimana Hila”号，这是其手持订单中最后一艘商船，也是美国有史以来建造的最大集装箱船。
来源：国际船舶网
