上海国际海事信息与文献网

  经过近3个月的精心筹备，2021年9月18日1550时，中远海运散运旗下3.88万吨散货船“珊瑚海”轮第58航次满载从中国青岛港起航，开往美国洛杉矶港。2021年11月17日0920时，随着最后一个集装箱吊离靠泊美国洛杉矶港的珊瑚海轮，中远海运散运首艘散货船承运集装箱运输任务，宣告安全顺利完成，为配合集团缓解缺箱缺舱问题、保障外贸供应链稳定，积极提供散运力量。

2021年，随着全球新冠肺炎疫情反复，全球多条主要航线出现码头停运、船舶效率降低、大量集装箱无法及时回运等情况，使得缺舱缺箱成为国内出口供应链的主要瓶颈。为积极践行“六稳”“六保”，贯彻落实中远海运集团稳外贸运力资源协同专题会精神，缓解集装箱及船只缺箱缺舱问题，2021年6月，中远海运散运从项目发展部、运营管理部、技术管理部、船管中心等相关职能部门抽调业务骨干组成“集装箱业务小组”，统筹推进散货船承运集装箱运输任务。公司副总经理石福安带队到中远海运特运学习取经，交流学习集装箱积载、绑扎等关键业务，对散货船装运集装箱业务做出周密部署，对安全工作提出具体要求。

散货船承运集装箱，对船舶适航性、船体结构安全、航行安全和船员劳动安全等方面都带来了新的挑战和考验。“集装箱业务小组”通过内外部协同，决定了“珊瑚海”轮首次装运集装箱的类型，评估并确定了舱内和舱盖集装箱的积载和绑扎方案，并向船级社送审了满足相关公约和规范要求的相关资料。

获批复后，业务小组迅速对相关船员进行了一次远程视频专项培训。靠泊前，业务小组与港口、货主、港口船长等相关方召开协调会，明确作业任务和职责分工，协调做好装货与绑扎的作业流程安排。项目发展部协同运营管理部、航运商务部等相关部门人员拜访码头及货主箱场等相关各方，确定珊瑚海轮靠泊的详细方案。

9月14日，珊瑚海轮靠泊青岛西联码头，装载集装箱及绑扎系固过程中，岸基和船长对相关数据进行仔细研究，多方联系讨论本次货物运输的安全性。在船岸多方人员的共同努力下，9月18日完成装载，从青岛起航，驶向美国，成功避开9月19日的渤海、黄海寒潮大风。在航行途中，船员坚持定期检查大舱和舱盖集装箱系固情况。船管中心强化了对船舶的跟踪、支持和指导，对相关作业风险进行提示和培训。

10月8日，经过20天的跨洋航行，珊瑚海轮安全抵达洛杉矶港待泊。期间，岸基指导珊瑚海轮制定了完善的集装箱解绑方案，船舶对相关船员进行了实操培训，全面做好卸货前各项准备工作。

11月16日，珊瑚海轮靠泊洛杉矶港，全体船员认真落实疫情防控措施，积极配合港口作业人员开展卸货作业，安全顺利地完成这一“特殊”的航次生产任务。

来源：国际船舶网