北方国际集装箱运价指数（ＴＣＩ）分析报告（12月06日-12月10日）
作者： 发布时间：2021年12月16日 浏览量：290 字体大小： A+ A-
第50周(12月6日-10日),北方国际集装箱运价指数(TCI)走势如下图所示:
第50周,北方国际集装箱运价指数(TCI)连续上涨。
12月6日至9日(周一至周四),欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价稳中有升,南美东、南非航线运价小幅走低,东南亚巴生、胡志明航线运价快速上扬,TCI整体上行,四个发布日累计上涨近50点。随后,南美东航线运价继续走弱,其他航线运价稳定,TCI微跌,并最终收于3474.51点,相比12月3日(第49周最后一个发布日)累计上涨46.79点,累计涨幅为1.37%。
TCI指数值及环比涨跌幅如下表:
欧地航线 市场停航运力进一步增加,运价继续小幅走强,欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别收于3487.88点、3115.26点和4025.88点,周环比上涨0.04%、0.04%和0.17%。
美国航线 持续停航加剧舱位紧张态势,推动本周运价保持涨势,美西、美东航线运价指数分别收于3299.40点和3055.14点,周环比上涨0.40%和1.00%。
南美航线 运价涨跌互现。南美西和中南美航线,部分船公司小幅提升综合费率附加费,运价稳中有涨,两航线指数值分别收于4374.94点和38601.7点,周内分别累计上涨0.14%和0.07%。相比之下,南美东航线市场运输需求高位回落,运价转弱,航线指数值收于4735.27点,周环比下跌1.95%。
东南亚航线 随着东南亚地区生产和消费的复苏,当地进口需求大增,该航线出现“一舱难求”现象。奥密克戎蔓延使疫情防控形势严峻,当地不少码头加强管控,港口拥堵加剧,本周运价继续保持强势,东南亚巴生、东南亚胡志明航线分别收于1143.18点和1101.97点,周环比分别上涨7.15%和22.57%。
来源：天津市航运商务技术服务中心
