船舶交易周评（2021.12.15）
作者： 发布时间：2021年12月20日 浏览量：182 字体大小： A+ A-
国际散货船价整体下跌
内河散货船价震荡反弹
12月15日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1160.45点，环比微涨0.53%。其中，国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别下跌0.65%、1.82%，沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.21%、2.04%。
BDI指数五个交易日有四个交易日下跌，周二收于2932点，一周下挫12.52%，国际干散货船价格全体下跌飘绿。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT吨级散货船估值2133万美元，环比下跌0.13%；57000DWT吨级散货船估值2516万美元，环比下跌4.20%；75000DWT吨级散货船估值2652万美元，环比下跌1.61%；170000DWT吨级散货船估值3821万美元，环比下跌1.17%。近期，大宗散货价格下滑，下游需求端观望情绪浓厚，铁矿石、煤炭和粮食等海运货盘显著减少，运价和租金持续下跌，二手散货船价格向下震荡盘整。本期，船价震荡下跌，更多的船东加入收购行列，二手散货船成交活跃，总共成交29艘（环比增加6艘），总运力154.62万DWT，成交金额46922万美元，平均船龄12.18年。
投资者对疫情形势变化仍持观望态度，原油需求前景忧虑尚未完全消除，原油市场进入区间波动阶段，布伦特原油期货周二收73.18美元/桶，环比下跌2.67%，国际油轮船价跌多涨少。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT吨级油轮估值2311万美元，环比上涨1.19%；74000DWT吨级油轮估值2717万美元，环比下跌0.17%；105000DWT吨级油轮估值4048万美元，环比下跌2.72%；158000DWT吨级油轮估值4034万美元，环比上涨0.35%；300000DWT吨级油轮估值6406万美元，环比下跌1.32%。因“奥密克戎”毒株出现引发各种出行限制措施，全球石油需求受到短期冲击，加上大量的油轮供应和较平稳的石油需求，油轮市场行情整体表现不佳，二手油轮价格或震荡下跌盘整，但下跌幅度不会太大。本期，二手油轮市场成交情况尚好，总共成交13艘（环比增加3艘），总运力116.94万DWT，成交金额28465万美元，平均船龄10.46年。
沿海运输市场新增货盘较少，商谈气氛清冷，运价上涨支撑不足，沿海散货船价格小幅波动。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT吨级散货船估值218万人民币，环比下跌0.25%；5000DWT吨级散货船估值1553万人民币，环比上涨0.78%。2021年度即将结束，月度、年度终端采购计划基本定完，大型煤企价格政策尚未落地，终端采购积极性不高，运价呈现下降趋势，预计沿海散货船价格短期小幅震荡。本期，沿海散货船成交船舶吨位为3000DWT左右，船龄在6.78年。
内河散货船价格已经连续两周阴跌，本周各船型多数开启反弹。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT吨级散货船估值52万人民币，环比上涨1.86%；1000DWT吨级散货船估值130万人民币，环比下跌0.81%；2000DWT吨级散货船估值271万人民币，环比上涨5.62%；3000DWT吨级散货船估值383万人民币，环比上涨1.24%。本期，内河二手散货船市场成交量有所增加，总共成交29艘（环比增加10艘），总运力3.17万DWT，成交金额4650.60万元人民币，平均船龄8.44年。
来源：上海航运交易所
