远东干散货运输市场周度报告（2021.12.16）
作者： 发布时间：2021年12月20日 浏览量：300 字体大小： A+ A-
大船市场遭遇重挫
综合指数急转直下
本周，海岬型船市场需求下滑较快，运价大幅下挫。巴拿马型船货盘偏少又受海岬型船大跌波及，运价明显下跌。超灵便型船受钢材货盘支撑，运价保持平稳。在海岬型船重挫的影响下，远东干散货指数急速下跌，完全扭转了上周涨势。12月16日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1621.79点，运价指数为1326.49点，租金指数为2064.74点，较上周四分别下跌20.8%、15.5%和25.3%。
海岬型船市场大幅下挫。太平洋市场，上周末市场需求略有回落。本周市场询盘不多，需求下滑较快，市场氛围持续恶化，运价一路走低。临近周末，更是货少船多，发货人大幅降低报价，船东由于圣诞临近也愿意接受，导致运价出现巨大跌幅，澳大利亚至青岛航线运价创近六个月来新低。12月16日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20503美元，较上周四下跌51.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.287美元/吨，较上周四下跌35.8%。远程矿航线表现略好于太平洋市场，但需求也是明显转弱，运价大幅下跌。12月16日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.537美元/吨，较上周四下跌20.0%。
巴拿马型船市场明显下跌。太平洋市场，本周初印尼新增煤炭货盘不多，市场相对疲软。由于电厂库存普遍高于去年同期水平，且市场对明年煤价看空情绪较为浓厚，周中煤炭货盘持续不足，租金承压下行。临近周末，又受海岬型船市场大跌影响，租金加速下跌。12月16日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为20429美元，较上周四下跌13.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为18957美元,较上周四下跌15.2%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为10.140美元/吨，较上周四下跌8.3%。粮食市场，本周粮食货盘整体偏少，运力相对充足，市场氛围冷清，运价下行明显。12月16日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为51.72美元/吨，较上周四下跌4.1%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为69.00美元/吨，较上周四下跌3.6%。
超灵便型船东南亚市场保持平稳。上周末，受煤炭货盘支撑，租金小幅上涨。周中，虽然煤炭货盘有所减少，但国内钢材集中出货，支撑租金小幅波动上行。临近周末，市场氛围开始转淡，租金小幅下跌。12月16日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为21928美元，较上周四下跌1.6%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为25909美元，较上周四下跌0.7%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为19456美元，较上周四上涨0.5%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为15.656美元/吨，较上周四下跌0.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为17.882美元/吨，较上周四上涨0.3%。
来源：上海航运交易所
