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 近日，荷兰Royal Bodewes船厂交付了为挪威船东Aasen Shipping建造的9300载重吨自卸式散货船“Aasfjell”号，这是全球第一艘电池混合动力散货船。

新船全长120米，宽15.8米，吃水5.7米，总吨位5720吨，采用优化的船体设计和能够减少排放及燃料消耗的主发动机。该船于今年10月下水，目前已经离开了Royal Bodewes船厂，正在前往荷兰代尔夫宰尔港。

这是Aasen Shipping于2019年在Royal Bodewes船厂订造的系列2艘混合动力散货船中的首制船。目前，第二艘“Aafossen”号的建造工作正在进行，计划于明年4月交付。

据Aasen Shipping介绍，这两艘船由瓦锡兰集团设计和供应混合动力系统，能够使用电池驱动甲板挖掘机，而无需在港口运行柴油辅助设备。每艘船将配备带变速箱和可控螺距螺旋桨（CPP）的Wärtsilä 26主发动机、直流配电盘、电池组和电源管理系统。由于采用混合动力运营，每年可以节省400吨燃料，通过可变发动机转速可以降低减速航行时的燃料消耗，在不使用主机的情况下在港口进行推进和操纵，实现港口无排放作业。

来源：国际船舶网