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 据浙江船交市场旗下“拍船网”统计,2021年,中国公开拍卖船舶890余艘,成交450余艘,同比分别增长49.2%和36.6%;总起拍价76亿元人民币,总成交价48亿元人民币,同比分别增长144.8%和141.9%。

“拍船网”市场分析师王泽波表示,自2021年初开始,虽然新冠肺炎疫情仍未平息,但世界多数国家开始恢复生产,“工业生产的增长,导致全球大宗物资需求增长,促使海运需求增加,在运价上涨的带动下,船东对未来预期良好,船舶交易逐步活跃,促使了船舶交易数量的增加。”

以2021年12月23日全球同步竞拍的“JIN TAO(津涛)”“JIN QI(津起)”两艘中国香港籍散货船为例,这两艘船成交价分别为1606万美元和1734万美元,分别超过起拍价356万美元和434万美元。

据悉,两个项目的竞拍吸引了全球超过40个国家和地区的买家关注,表明船舶竞拍方式越来越受到国际市场认可。

尽管目前运价处于“淡季”,但业界对2022年整体走势仍抱着谨慎乐观的态度。

在王泽波看来,虽然各国生产逐步恢复,但间歇性的大规模感染事件频发,部分国家港口防疫政策不断变化,导致港口拥堵,供应链成本增加,船舶周转率下降,市场运力紧张,这促使了船舶交易价格不断上涨。

王泽波表示,中国疫情防控出色,制造业恢复程度较高,不管是制造业、进出口企业还是负责运输的航运企业,都能在中国国内良好的经济环境下大展拳脚,他“建议航运企业方面依托良好的经济贸易环境,淘汰老旧运力,增加符合国际排放标准的船舶,为今后更好发展铺路。”

来源：中国新闻网