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 2021年12月31日凌晨3时，合肥港2021年第40万个标箱装上“中岳28轮”，实现合肥港“十四五”开局之年“开门红”，标志着合肥港集装箱业务进入规模化发展新阶段。

回顾2021年，面对国际疫情、海运形势、订舱难、物流成本居高等不利因素，合肥港积极稳定港口作业量，切实解决物流企业实际困难，认真落实市委市政府及上级公司下达的各项目标任务。

——积极宣传各项政策，与外贸企业精准对接，量身打造“合沪直航”，加快构建“中转+直航”多种类航线运输体系，满足不同外贸企业差异化海运物流需求。

——在省港航集团与中远海运、地中海航运以及赫伯罗特等船公司签署框架协议下，合肥港积极对接，让海船公司向合肥港进行空箱资源和舱位资源倾斜，促进白色家电、叉车、太阳能等企业与船公司深度合作，实现了部分企业由FOB条款向CIF条款转变，促使外贸企业有效掌控海运物流链。

——提升港口服务能力和水平，增强港口“硬实力”。不断推进港区堆场智能化改造和堆场无人驾驶场景应用建设，推进集装箱装卸向信息化、无人化目标迈进，逐步实现场内无人集卡驾驶、场岸桥远程智能化改造，以及堆场调度系统、集卡调度系统智能化全面改造，为腹地企业提供更高效的港口物流服务。

来源：中国水运网