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 1月27日晚,乐歌股份发布公告,拟投资3260万美元(合计人民币2.07亿元)建造一艘1800TEU的集装箱船,预计于2023年3月31日交付。此举旨在缩短交货周期、提升存货周转率,推动公司公共海外仓业务与头程海运一体化运营,带动更多中小企业品牌出海。

消息一出,引发热议。有意见认为这是一件打通供应链上下游的好事,引领跨境电商模式创新;也有质疑指出,工贸企业跨界搞航运,隔行如隔山疯狂离谱。

1月31日消息,乐歌股份在日前的一次机构调研时,对此前公告“拟投资3260万美元(约人民币2.07亿元)建设集装箱船”一事进行回应。公司表示,造船在战略层面是反复研究,谋划很久的,不是一时冲动。主要原因是租船成本非常高,半年到一年的短租报价接近10万美元/天(包括人工成本),普遍在5万美元/天以上;三年以上长租报价3万至4万美元/天。一年租金超过1000万美元,按照船造价3200万美元计算,租三年就可以把船买下来。

来源：国际船舶网