加拿大全国性暴动是否是今年的集装箱运价继续上涨的信号？
作者： 发布时间：2022年02月14日 浏览量：185 字体大小： A+ A-
一周多前，来自加拿大多地的卡车司机集结起来准备冲向首都，刚好又遇到一群反疫苗强制令人士。二者不谋而合，汇合成一个车队，浩浩荡荡一路开进了首都渥太华。2月5日起，在多伦多抗议的示威者也涌入渥太华，示威人群达到7000人。
示威者们给车队起名为“自由车队”，在国会前围得水泄不通，举着旗示威；在城区随意安营扎寨；不断鸣笛、放音乐甚至放烟花；将500辆重型卡车停在所谓“红区”，导致多处交通瘫痪。他们的诉求是：取消加美边境的卡车司机须接种疫苗这一举措。这样的示威向加拿大多地漫延，而抗议诉求也越来越泛化——有人反对强制戴口罩，有人反对打疫苗，还有人要求取消商业和聚会活动的隔离限制。
6日，首都渥太华市政府宣布该市进入紧急状态。市长吉姆·沃特森表示，抗议活动“对居民安全构成严重危险和威胁”，且已经“完全失控”。这个时候，加拿大总理特鲁多因新冠病毒检测结果呈阳性而在自我隔离中。在其发表的声明中，再次呼吁民众接种新冠疫苗，并批评渥太华反疫苗接种示威，称“不会与宣扬仇恨并支持反科学的人会面”。
而且有意思的是，据新加坡《联合早报》报道，目前，加拿大这场示威除了得到其本国保守党的支持，还在国外得到了美国相关方的支持，众筹网站GoFundMe据说已经为此筹集了上千万美元的款项。
美国前总统特朗普出面力挺加拿大示威者，称他们“勇敢地抵制非法指令”。其支持者还计划在华盛顿特区发起类似抗议。
“海运网”发布一篇文章今年海费率恐涨破天际！美西码头罢工危机升高！引业内专家担忧其中提到，今年供应链面临的大问题就是，代表美西码头工人的国际仓储及码头工人联合会（ILWU）即将更新6月底到期的合约。这份合约在2019年中展期三年，当时行业市场情况远比现在疲弱。如今劳方手握巨大议价能力，可能争取更优厚的条款。国际仓储及码头工人联合会（ILWU）在2021年11月拒绝了其雇主太平洋海事协会PMA提出的将劳动合同延期一年的提议，这可能为今年双方激烈的谈判奠定了基础，也会给港口的运营带来混乱，目前洛杉矶和长滩港的拥堵情况使得2022年类似的港口中断需要更长的时间恢复。
美国在向全世界输出混乱，哪怕自己的邻国盟友也不会放过，只为配合其加息并触发美元回流。只不过，这团火就在自己的邻国燃烧，稍有不慎就会引火烧身甚至玩火自焚，那时因疫情导致的美国港口拥堵再叠加上码头工人的大罢工，不知道会是怎样不堪的混乱局面。现在的海运费已经是天价，会不会进一步推高海运费？请大家拭目以待。
欧洲的情况会不会更高？俄罗斯和乌克兰边境的军事危机不知道怎样结束，每个国家都有一堆烂摊子，只要有一点火星就会点燃，并迅速蔓延到供应链上，让托运人受损，让消费者看到超市一再上涨的价签或者空无一物的货架。由此，欧洲也不会有一个太平的2022年。
来源：绝顶思维
