中国铁矿石进口格局或将改变干散货航运市场
作者： 发布时间：2022年02月15日 浏览量：221 字体大小： A+ A-
中国的铁矿石进口是干散货航运市场的基本构成之一，一旦发生结构性变化，将影响整个干散货航运市场。
船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，春节前一周，贸易商和生产商大量囤积原材料，导致铁矿石价格大幅上涨。中国钢铁产量高于预期，加之补库存需求，导致铁矿石价格大大高出预期。随着分析师上调对铁矿石价格的预估值，铁矿石股价也出现飙升。自去年5月创纪录的铁矿石价格意外快速下跌至100美元/吨以下之后，目前已回升至接近150美元/吨的水平。由于铁矿石价格意外走高，航运市场基本面良好且前景看好，Intermodal对航运市场总体持乐观态度，预计好望角型船运价有望企稳上扬。
Intermodal海运港口业务总监Christopher Whitty表示，从澳大利亚对中国的铁矿石出口来看，尽管受制于天气恶劣、劳动力短缺、价格上涨等多种因素，但上个月的出口依然强劲。然而行业分析人士表示，在中国不断寻求供应来源多元化、推动产业升级、实施低碳战略的背景下，2022年澳大利亚铁矿石在中国铁矿石进口总量中的占比将自2015年以来首次降至60%以下。
同时，铁矿石价格也反映出最近几周中国增加了进口，库存水平值得重点关注。根据行业数据，2月第一周，中国各地钢厂进口的铁矿石总量达到约11757万吨，较上月增加了47.02万吨。价格上涨也可能仅仅与季节性投机有关。
Whitty表示，自2015年以来，中国从澳大利亚和巴西进口的铁矿石占进口总量近80%，其中从澳大利亚进口的铁矿石占比超过60%。但当前来自澳大利亚的铁矿石进口量正在减少，预计2022年澳大利亚的进口占比很可能从2020年的62.5%和2021年的61.6%下降到60%以下。但对干散货航运市场来说，这将有助于吨海里需求的增长。
来源：中国远洋海运e刊
