2022年2月份中国出口集装箱运输市场分析报告
作者： 发布时间：2022年03月09日 浏览量：565 字体大小： A+ A-
奥密克戎疫情持续在世界范围内大规模爆发，我国虽然面临局部地区疫情爆发的困扰，但疫情总体仍受到有效控制，集装箱运输市场也从春节长假后稳步复苏。2022年2月，中国出口集装箱运输市场继续保持较好表现。2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3504.56点，较上月平均下跌0.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为4915.14点，较上月平均下跌3.0%。
1、港口集装箱吞吐量保持高位，船舶租赁行情持续向好
①由于我国疫情总体控制情况良好，出口市场长期保持向好态势，带动我国港口集装箱吞吐量继续保持高位，但由于受高基数的影响，增速有所放缓。2022年1月，我国集装箱吞吐量总体保持良好表现，沿海港口和内河港口吞吐量出现分化。据统计，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2416万TEU，较去年同期上涨1.6%。其中，沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量2158万TEU，同比上涨2.0%；内河规模以上港口完成集装箱吞吐量257万TEU，同比下跌1.9%。
②集运市场运价高位徘徊，推动集装箱租船市场行情持续向好。据克拉克森统计，2022年2月份，1700TEU、2750TEU、6800TEU、9000TEU型船舶租金较上月分别上涨11.5%、9.3%、8.0%、6.6%。
2、欧地行情继续向好
欧地航线，欧洲多国疫情继续大规模蔓延，但多个国家继续放松疫情管控措施，未来疫情发展面临较大不确定性。中国春节长假后出口需求恢复情况良好，市场行情走势向好，上海港船舶平均装载率基本接近满载水平，市场运价走势良好。2月末欧洲地区地缘政治风险突然上升，对未来欧地航线市场走势产生重大风险。2月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5721.16点、6407.47点，较上月平均分别上涨4.2%、0.4%。
3、北美运价保持高位
北美航线，美国疫情继续面临严峻形势，近期经济数据显示经济复苏持续放缓，通胀持续上升，美联储被迫采取收紧宽松政策，未来经济恢复可能面临更大困难。中国春节后运输需求恢复情况良好，加之目的港疫情导致的港口拥堵以及集装箱周转不畅等情况持续，运力供求关系继续面临紧张的局面。本月，上海港美西、美东航线船舶平均舱位装载率接近满载。2月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2654.45点、2717.74点，分别较上月平均上涨1.5%、0.7%。
4、澳新市场基本稳定
澳新航线，目的港疫情继续大规模蔓延，医疗物资和生活物资需求继续保持较高水平。中国春节后运输需求恢复情况良好，供需基本面稳固，上海港船舶平均舱位利用率保持高位，市场运价基本保持稳定。2月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为2799.55点，较上月平均下跌4.3%。
5、南美运价出现回调
南美航线，供需基本面平稳，上海港船舶平均舱位利用率基本保持较高水平，市场运价较春节长假前出现回调。2月，中国出口至南美航线运价指数平均值为2638.59点，较上月平均下跌9.3%。
6、日本航线运价稳定
日本航线，节后运输需求稳步恢复，市场运价基本稳定。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为1168.25点，较上月平均下跌3.9%。
来源：上海航运交易所
