3个月22艘！以星航运6亿美元再租入6艘5500TEU集装箱船！
作者： 发布时间：2022年04月01日 浏览量：429 字体大小： A+ A-
3月30日，以星航运（ZIM）以近4万美元/天的价格租入了6艘5500TEU集装箱船。
以星航运周三宣布，其从“MPC Capital AG领衔的投资者”处租下了6艘新造的5,500 TEU集装箱船，租期为7年，总租金为6亿美元，约合日租金39138美元。
目前，这6搜新造船正在韩国造船厂HJ Shipbuilding & Construction（前身为韩进重工）建造，计划于2023年5月至 2024 年 2 月期间交付。
在评论这笔交易时，ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“我们将继续推进租用船舶的高度灵活战略，在加强商业前景的同时保持灵活性。由于致力于提供行业内卓越的盈利能力，我们希望继续采用审慎的资本分配方法，保持我们的运营灵活性，为股东创造持久的价值。”
算上此次的6艘，今年以来，以星航运已大手笔租入了22艘3500-7000TEU集装箱船。1月18日，以星航运与Kenon Holdings旗下子公司达成协议，租赁三艘7000TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船，租期8年，租赁总价约4亿美元。
2月10日，以星航运官又与希腊船东Navios Maritime Partners LP达成新的租船协议，以8.7亿美元拿下了13艘集装箱船，其中5 艘二手船和 8 艘新造船，5艘二手船运力在 3,500-4,360 TEU之间，预计将于 2022 年第一季度和第二季度交付。
根据Alphaliner的最新数据，目前，以星航运排名全球集装箱班轮运力排行榜第十，总运力达到448,811TEU，运营着一支由123艘船，其中仅6艘自有船，117艘租赁船，继续贯彻“轻资产”战略。
然而，这一战略在集装箱船高租金时代受到了一定的冲击，由于租金高企，以MSC为首的集装箱班轮运营商更倾向于直接买船。
根据Alphaliner此前的报道，部署在以星航运北欧至美国东海岸 ZNE 航线的4,252 TEU“Seaspan Dalian”，在2月初租约结束后被MSC直接购买，以星航运被迫调整运力部署，以短租30天的“Emden”轮替代。
Global Ship Lease董事长George Youroukos 在近日的Capital Link论坛上表示：“最近，我们看到很多集装箱班轮公司购买船舶，这造成了一定的问题。通常情况下，这些公司会延长即将到期的现有租约，但该船已被竞争对手购买。因此，原租家将失去一艘船，需要一艘替代船。”
来源：海运圈聚焦
