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集运市场无船可租!二手船遭“疯抢”价格暴涨

作者:   发布时间:2022年04月05日    浏览量:48   字体大小:  A+   A- 

 疫情爆发以来,集装箱航运市场供需失衡,运价暴涨,“不愁钱”的航运公司纷纷以买代租,二手集装箱船遭疯抢,价格飙升至历史高位,租船市场上无船可租,报废量更是几乎为零。

 

根据Alphaliner的数据,过去18个月来集运公司在二手船市场上大肆收购了超过500艘集装箱船。其中地中海航运是最大买家,总计购入169艘二手船,总运力达63.69万TEU;其次是法国达飞轮船,购入62艘船总运力20.7万TEU。马士基航运仅排第三,购入27艘船14.16万TEU。第四是万海航运,购入23艘船13.97万TEU。

 

ALphaliner指出,在市场复苏之初,二手船价格仍处于低位,对于集运公司而言以买代租成了更佳选择。与此同时,不少小型的非营运船东(NOO)因多年来低廉的租金收入,在破产边缘苦苦挣扎,难以抗拒集运公司开出的高价。

 

目前在二手船市场上,集装箱船价格已经飙升至历史高位。热卖情况也使得集装箱船报废量几乎等于零,而租船市场上的运力骤降160万TEU。

 

与此同时,集装箱船新船订单量也在去年创下历史新高。克拉克森的数据显示,2021年集装箱船订单量达到了569艘430万TEU,合同价值高达428亿美元,这一订单水平甚至比之前2007年330万TEU的纪录水平还要高出29%,相当于截止2020年的10年间平均订单量的3.5倍。

 

进入2022年以来,集装箱船市场上又有124艘新船订单,总运力约为85.76万TEU。预估2022年以后集装箱船订单量仍将维持高水准。

来源:国际船舶网